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so es geht weiter an meinem jn, jetzt hat er den krümmer und flammenrohr vom dz, mh 
im unterren drezahlbereich is er top aber ab 2000-3000 nüx mehr :eek2:
man merkt das er will aber er kann nicht :eek5:
kann da die drosselklappe vom 5er was bringen
was meint ihr...
mfg
jo :finger:
Hääääääää?
Willst Du damit sagen das er mit dem besseren DZ-Krümmer obenrum schlechter läuft als mit der JN-Flöte????
Das kann meiner meinung nach nicht am Abgas liegen - vor allem weil der JN ja auch im Serientrimm deutlich über 3000 dreht...da muß also was klemmen....auspuff dicht oder so? an der DK liegt das nicht.
dito,die DK kann das nicht sein!
Ich würd mal behaupten,daß der DZ-Krümmer allein sogut wie null bringt,oder hast du auch ne DZ-Nocke drin?
Die anderen Dinge,wie Verdichtung,ZZP usw. müssen auch stimmen..
Haste deine Thema-Überschrift schon mal in der Suchfunktion eingegeben?
Der schmeisst da einiges raus.
doch der Krümmer bringt schon was - dieses 4-in-1 führung beim JN ist wirklich ungünstig....ich bin ja mal eine zeitlang mit der JN Nocke gefahren...drehte wunderbar - aber eben auch mit DZ abgas (und einigem anderen 
)
die DZ teile bringen in erster linie obenrum was - Jo's problem ist wohl das er da nun grade schlechter läuft...hat also imho nichts mit dem krümmer zu tun...
wenns sichs nach "ich-will-aber-kann-nicht" anfühlt,könnts auch falschluft seinaber von jetzt auf gleich
und vorher hatteste keine Probleme?
Die Fliehkraftverstellung vom Zündverteiler defekt oder schwergängig oder die Nockenwelle ist um einen Zahn versetz.
Anders ist so eine Zähigkeit kaum zu erklären.
ja er kommt unten super, so von null auf jetzt aber wie geschrieben je dichter die 3000 marke kommt geht im der spass aus 
hatte auch nach dem tausch des krümmers eine höhere drehzahl
kann das noch an der geschichte aus Leipzig, da hatten die freunlichen ja munter drauflos gedreht oder haben wir was falsch gemacht ???? hatten ja auch viel geschraubt
mfg
jo :bunny:
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