Tach Gemeinde,
kann ich einen 80er von Benziner auf Diesel umbauen?
Was brauch ich alles dafür? Motor (ist ja klar), Kabelbaum? Auspuff? Getriebe? Antriebswellen oder sonst noch was?
Im Moment ist ein JN drin
Bin für jede Antwort dankbar
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Neues Benutzerkonto erstellenTach Gemeinde,
kann ich einen 80er von Benziner auf Diesel umbauen?
Was brauch ich alles dafür? Motor (ist ja klar), Kabelbaum? Auspuff? Getriebe? Antriebswellen oder sonst noch was?
Im Moment ist ein JN drin
Bin für jede Antwort dankbar
Hi,
evtl. noch cokpit mit vorgühl anzeige wenns in alten net drin is...
MFG
Hallo,
welchen Diesel-Motor willst Du denn einbauen?
Mir fällt für Deine "Einkaufsliste" noch der Bowdenzug mit Durchführung für den manuellen Choke ein, falls Du den 1.6er Diesel verbaust!
Greetingz Giftzwerg
Hi,
laut EKTA sind die Spritleitungen auch anderes.. der tank bleibt aber gleich... Dieselfilter brauchst du auch noch...
MFG
Also eig. den CY Turbodiesel.
Aber der vom Golf2 GTD würde mir auch wohl gefallen.
Die Antriebswellen und das Getriebe passt also nicht?
Tank? Die Diesel-Zapfpistolen sind dicker
Habe gerade einen B4 mit Diesel (1.6er TD ex 2.0er 90PS Rennschnecke) vor der Tür stehen
EDIT: Auspuff Flammrohr Dieselkat(???) und der Endtopf ist zwar nicht unbedingt vonnöten je nachdem wie schwarz Du Dein Heck sehen möchtest
Und wozu soll sowas gut sein ?
Kauf doch lieber nen fertigen oder bau wenigstens nen TDI ein !
Genau da muss ich Ingo recht geben.Wenn ein Disel umbau dann mindestens ein TDI mit 110Ps oder so.Die alten dinger haben keine leistung sind rauh wie sau.Naja wenn dann müsste da schon was modernes rein.
Paul
ZitatOriginal von Turbopaule
Die alten dinger haben keine leistung sind rauh wie sau.Naja wenn dann müsste da schon was modernes rein.
Was ist das für ein Unsinn?
Die alten TD´s sind richtig geil, würde ich jederzeit so einem TDI vorziehen.
Gut, 1Z 90PS TDI sind noch ganz robust, aber die 110PS und erst recht die PD TDI´s machen richtig ärger.
So ein alter TD ist genial einfach aufgebaut und geht richtig gut.
Meine Freundin hat ja einen Typ89 TD, schon den mit LLK (80PS). Da hab ich nur den Ladedruck und die Einspritzmenge etwas erhöht und das Ding rennt wie Teufel. Das sind sicher gefühlte 90-95PS. Der Anzug ist echt gut (schnelles schalten ist angesagt) und auf ende rennt der an guten Tagen echte 190 (mit GPS gemessen).
Und das bei einem Verbrauch von um die 5-6 liter!
Was in noch etwas leichteren Typ81 mit ´nem TD geht werde ich mit meinem Langzeitprojekt demnächst rausfinden. Da ich da wenig mit fahren werde wird der auf maximale Leistung getrimmt.
Ach so, wer behauptet ein Saug oder Turbodiesel läuft rau der hat in gewisser weise recht (diesel eben), aber ein TDI läuft noch rauer!
mfg kai
Moin,
und wenn ich dann noch an das Urviech von Martin D. denke- in ein Quattro Coupe den 5-Zylinder Saugdiesel aus einem VW-Bus eingebaut und selbst auf Turbo umgebaut ... heftiges Ding das
Gruß
Bo.
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