Rückenlehnenaussenpolstertausch beim Coupe mit GT Ausstattung!???

Moin,

ich hab mich beim "Hülsen" demontieren immer schwer getan und die nie ohne BEschädigung rausbekommen. Obacht, die gibt's auch nicht mehr und die vom Typ 89 passen zwar technisch, sehen aber annerscht aus!

Der Austausch der Züge müsste aber auch so gehen, ist nur fummeliger. Wenn du aber unbedingt das Lehnenteil auch abhaben willst - die Hülsen laufen unten in drei Widerhaken aus und die gleichzeitig alle zu fassen zu kriegen ist das eigentliche Problem - zumal du damit durch zwei (!) Bleche durchmusst.

Das mit den Querrillen könnte ein Problem werden, da meiner Erinnerung nach in dem polster eine Querverstrebung läuft, an der das Polster mit Krampen befestigt wird. Ohne diese sitzt das Polster vermutlich zu locker und rutscht im Extremfall.

Gruß
Bo.

Da werfe ich auch mal ne Frage ein, wie tauscht man denn am besten die Seilzüge fürs Sitz vorklappen, die sind nämlich bei mir beide kaputt. Habe eigentlich keine Lust das gesamte Sitzpolster abzuziehen, geht es denn ohne dies zu tun?

Du musst die Rückenlehne abschrauben. Die sind links und rechts unter den Platickkappen festgeschraubt. Die Plastikkappen sind mit Spreitzhülsen befestigt. Dort steckzt ein Stift drin. Den kannst Du enfach durchdrücken und dann gehen die Teile ab.
Dann musst Du den Polsterstoff unten an der Lehne auf der ganzen Breite aufmachen. Der ist mit spitzen Blechlaschen befestigt. Die kann man vorsichig mit einem Schraubenzieher ein Stück wegbiegen und dann mit einer Zange.
An der unteren Kante ist der Polsterstoff auf eine Stange gezogen und diese musst Du vom Sitz wegziehen und über die zuvor weggebogenen Blechlaschen heben. Eventuell ist auch noch die eine oder Andere Drahtkrampe aufzubiegen.
So, jetzt kann Du mit einer ordentlichen Lampe Dir das Dillema erst einmal betrachten. Dann nimmst Du Deine Arme und baust ca. 3 - 5 weitere Gelenke ein...;-) Pass auf die Hände und Arme auf, den die Federn und Krampen sind spitze Dinger.
Die Züge führen durch Ösen jeweils von den Sitzseiten zum Hebel. Ist fummelig, geht aber jetzt zu tauschen.

Gruß, Axel

Zitat

Original von abocgn[SCHNIPP]Dann nimmst Du Deine Arme und baust ca. 3 - 5 weitere Gelenke ein...;-)
[..]

Brüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüülllll! Ich kannte bislang nur den obligaten dreimal gebrochenen Kinderarm

Ansonsten ist der Ausbaubeschriebung nichts hinzuzufügen. Die Stifte in den Spreizhülsen kann man in beide Richtungen drücken - wenn nach vorne, dann kann man sie mit einer Zange rausziehen; wenn nach hinten, muss man sie nachher aus dem Sitz rausschütteln.

Hat sonst noch jemand eine Idee, wie man diese dämliche Hülsen rausbekommt?

Und noch ein Tipp am Rande:
Wenn der Schaumstoff von der Rückenlehne im Eimer ist, dann kann man problemlos das Rosshaargeflecht aus einem T89 der B4 nehmen! Passt 1:1 und wird vermutlich nie wieder kaputt gehen.

Gruß
Bo.

Hi,

das geht genauso gut ohne Ausbau der Lehne.

Habe ich in 20 Jahren schon etliche Male gemacht.

Also Sitz und Lehne nach vorne, unten die Blechlaschen auf, Knopf und Blende des Hebels ab und fertig.
Den Rest siehst Du wenn Du von unten in die Lehne guckst.

Und besorg dir vorher noch einen Meter Haut für den Unterarm.

Gruß Carsten