Frage zu Aggregateträgerlager und Diff-Getriebestütze

Hallo zusammen.
so nach langer Zeit plagt mich auch mal wieder ein Problem - nicht am Typ85, aber an was artverwandtem, meinem Audi 90Quattro Typ89.
Bin gerade an ner Fahrwerksrevision dran und ersetze in dem Zuge alle Gummilager.
Nachdem es bereits schon am vorderen Aggregateträger Probleme gab mit zwei Lagern habe ich gestern mal mit Jens zusammen bei ihm zu Hause in gemütlicher Atmosphäre die Lager am hintern Aggregateträger gewechselt. Die kleineren Lager gingen ohne Probleme, aber die größeren (TN: 857 199 415 B), welche auch vorne verbaut sind, machten auch hier Probleme. Wir haben die Teile nicht vernünftig reinbekommen, obwohl wir super sorgfältig gearbeitet haben. DAs Problem ist, dass der Gummiwulst einreißt und teilweise abreißt. Das LAger sieht somit arg zerupft aus. Auf den eigentlichen Sitz hat dies kein Einfluss, jedoch fehlt der Gummiwulst, der ein drüberrutschen des Lagers gegen die Karosse im eingebauten Zustand verhindern soll, arg beschädigt/gänzlich zerstört. Wie presst ihr die Teile ein - wird hierfür ne spezielle Einpressvorrichtung benötigt???? Wir sind echt ratlos.

Eine andere Sache beschäftigt mich noch. Die Getriebestütze des HA-Diffs welche ja mit 4xImbus am Diff befestigt ist, ist ja aus Aluguss und hat ein Lager eingepresst. Dieses Lager gibt es leider nicht einzeln, sondern nur die komplette Getriebestütze und das für schlappe 100Eur.
Jens und ich haben nun das LAger ausgepresst, ohne Probleme.
HAt jemand vielleicht eine Lagerbezugsquelle für dieses Gummimetallager / oder ähnlichem Lager. Die Maße sind: Außensdurchmesser 64,3mm, Tiefe des Lagers 40mm, der Bolzen wo die Zentralschraube durch geht hat einen Außendurchmesser von 20mm, einen Innendurchmesser von 10mm (für M10 Schraube) und eine Tiefe von 60mm damit es in die Aufnahme des Aggregateträgers passt und logischerweise zwischen Lageraußenring und Bolzen Gummi.
Gibts da sogar was ausm Auditeilelager, was man verwenden könnte?
Ich danke Euch schon mal ganz herzlich.

Grüßle Tim

Hi,
hast du eventuell ein Bild von dem Eindrückwerkzeug für das Gummilager?
Wäre mal interessant, wie das ausschaut.
Danke schonmal.
Grüße Tim

Hast du den Sitz der Buchsen etwas eingeölt?? trocken Einpressen ist nicht gut!!

gruss Rainer!!

Hallo

Silikonspray oder Balistol heißen die nötigen "Sonderwerkzeuge", dann flutscht es. Öl ist nicht zu empfehlen, wegen der Säure, die dann im Laufe der Zeit das Gummi angreift

Gruß Torsten

Hi Rainer,
Also probiert wurde als Gleitmittel Silikonspray, WD40 und Spüli - alles ohne nennswerte Verbesserungen. Sollte eigentlich jedem klar sein, dass Lager net trocken eingepresst werden. Habe am Typ44 schon alle Lager durchgetauscht und da kam mir dies Problem nie unter - Auch Jens war sehr überrascht - dachte auch, dass das Lagereinpressen so ne Zwischengangaktion zwischen Grillschnecke und Schnitzel sei
Haben dann erst gegrillt und dann eingepresst

Grüßle Tim

Hallo,

vielleicht passt ja für die Differentialstütze auch das Lager vom T85, das gibts einzeln, hat nen Durchmesser von 64,4 mm, und kostet nur 16,- zzgl Mwst, müsste sogar noch ein neues hier bei mir liegen haben.

Gruß

Hi zusammen,
@Berndl:
HAst du eventuell ne Teilenummer wegen der Stütze.
HAbe mittlerweile auch was gefunden, nämlich das Motorlager vom Golf1 Cabrip 79-80 (TN irgendwas mit 171 499 ... J bzw H (H ersetzt J) Das Problem ist, dass die Schraubenaufnahme außermittig ist, aber durch den Längenausgleich auch gehen würde.
Aber ne Teilenummer würde von dem Typ85 auch sehr helfen.

Mechanixs: Was für ne Vorrcihtung ist das - ne selbstgebastelte oder ne originale bei Audi?

Grüßle Tim