Posts by Nocke70

Prima, vielen Dank für den Tip.

🙂

Hallo Forum,

Ist eigentlich o.g. Scheibe noch über die normalen Autoglaser noch zu bekommen ? Falls nicht, hat jemand nen Tip, wo man eine herbekommt ?

Gruß

Ralf aus dem schwarzen Wald

Hallo Carsten, Dein Tipp war der richtige....Zündschlossträger nur um ein paar Zehntel verschoben und der Abstand vom Schleifring zur Trägerplatte war korrekt und Hupe gibt Ruhe.

Super und vielen Dank an die anderen Mitstreiter !

Was wäre die Welt ohne ein kundiges Forum 🙂🙏

Der Schleifring berührt die verzinkte Trägerplatte des Blinkerschalters.

Wenn ich die Klemmschraube am Zündschlosshalter aufmache und verschiebe, verschiebt sich die Lensäule und die Trägerplatte im gleichen Mass und ich bekomme den Abstand zur Lelsäulen befestigung nicht verändert....☹️

Ich versuch mal rauszukriegen, wo der Hupenschleifring an Masse kommt...

Melde mich gleich wieder

Hallo Carsten, hab zum Wechseln des ZAS alles komplett abgebaut, so wie hier schon mehrfach beschriebe,

Hab beim Zusammenbauen den Sicherungsringbim gleichen Abstand wie vorher aufgedrückt.

Der blecherne Kontaktring sitzt mit der eingebördelten Seite Richtung der Feder. Ist das ev. der Wurm ? Wo kann man sonst noch etwas variieren, dami der Schleifring nicht auf Masse kommt ?

Da ist alles soweit ok, gestern Abend Zündanlassschalter gewechselt, alles zusammengebaut, Schalter funktioniert, hab mir aber irgendeinen anderen Fehler eingebaut...Sobald ich bei eingeschalteter Zündung das Lenkrad auf die Lenksäule schiebe, zieht das Hupenrelais an und Hupe geht los....bin momentan am Schaltplan studieren...hab noch keine Lösung.

Wer Ideen hat, bitte melden.

🙋‍♂️ Ralf

Kommt sofort, Batterie 3 Jahre alt, wird im Winter gepflegt.., Anlasser dreht munter, Motor startet sofort, kein Orgeln...

Brücke im Relaiskasten gegen Masse wenn Anlasser anläuft

Konnte noch nicht messen, da Fehler momentan weg...sobald der auftaucht, messe ich mal.

Messung beim Starten waren 10,8 Volt.

Was noch auffällt, dass der Anlasser erst startet, wenn der ZAS amäussersten Anschlag ist.

Ich hab schonmal nen neuen bestellt.....

Hallo Ihr da draussen,

Zur Info.

Wagen stand 4 Stunden in der Sonne, Motor war kalt. Innenraum sehr warm.Scheint nicht Magnetschalter zu sein.

Momentan ist wieder Ruhe....die sporadischen Fehler sind die gemeinsten....

Hab ich noch nicht gemessen, Fehler kam bisher nicht mehr....An der Brücke gegen Masse messen ?

Hallo zusammen,

Verkabelung, Klemme 50 am Anlasser unten ok.

Verkabelung am Stecker zum Zündanlassschalter auch ok.

Kann man einen neuen unverbauten Zündanlassschalter prüfen, indem man den lose ansteckt und mit dem Schraubenzieher verdreht, um Anlasser zu starten ?

Wie groß ist der Aufwand beim Wechseln des ZAS, braucht man da beom Coupe Spezialwerkzeug ?

Gruß Ralf

An die glaube ich nicht...werde demnächst das Auto wieder in der Sonne abstellen und schauen, ob dannn der Fehler wieder kommt..

Hallo Leute.....ich konnte noch nichts messen, da Fehler momentan weg....das sind die Fiesesten....melde mich, sobald Fehler wieder auftritt.

Grüße und schönes Wochenende

Ralf

Vielen Dank erstmal für den Tip.

Ich messe mal durch und gib Ergebnis bekannt

Hallo Forum,

Blöder Fehler...wenn das KX Coupe länger in der Sonne steht und innen richtig warm wird, macht der Anlasser keinen Mux...

Nach kühlender Nachtbin der Garage läuft er spontan nach dem Schlüsseldreh sofort an.

Hat jemand ne Idee ?

Kontakt oder Elektronikproblem ?

Grüße aus dem schwarzen Wald von Ralf

So, die neuen Dämpfer vorne und Domlager wie empfohlen sind drin....ich habe jetzt vom Fahrgefühl her einen Neuwagen 😁.

Habe dir seriennahen Sachs Dämpfer drin und die verstärkten Domlager mit dem grünen Ring.

Wagen steht vorne leicht höher....mich stört es nicht.

Der KX ist ja auch eher ein Cruiser als ein Rennwagen....

Vielen Dank für die Tips und Gruß ans Forum 👍

Klasse, Danke Euch für die Tips !

Grüße

Ralf