Beiträge von Audimaxe

Hi Hendrik

Ich danke Dir für die ausführliche Info...

Das starten ohne Gas mach ich im moment nur weil er beim betätigen des Gaspedals im Kaltlauf ausgeht..

Es ist wohl die KE Jettronic aber wekches Modell kann ich nicht sagen

Mit der Ludtschraube kann ich es mir aussuchen ob ich sägen im Warmlauf haben will und (über höhere LL-Drehzahl) besseren Kaltlauf oder schlechteres Anspringen und schlechter Kaltlauf aber perfekter Lauf wenn warm....

Ich werde mit nem Kumpel zusammen die von Dir empfohlenen Punkte durchgehen vielt. kommen wir weiter..

LG

Hallo ins Forum

Wer hat Erfahrung mit diesem Problem :

Ich habe bei meinem 86er Coupe mit NG 5 Zyl folgendes Problem :

Es erfolgt keine Leerlaufdrehzahlanhebung in der Kaltstartphase....

Ich starte ohne Gas und er dreht mit ca.1000 bis 1100 Umdrehungen ....wenn ich nun das Gaspedal betätige fällt die DZ auf unter 700 und er geht aus...

Erst wenn er warm ist bleibt er an aber die DZ geht dann auf ca 1250 hoch..

Wenn ich die Luftschraube zurückdrehe verringert sich zwar die Warmlaufdrehzahl aber dann springt er beim Kaltstart wieder schlecht an bzw. geht gleich wieder aus..

Gibt es einen Sensor der für die DZ-Anhebung im Kaltlauf zuständig ist ???

Den Multifuzzi und nach Falschluft haben wir überall schon gesucht und deshalb die Dichtungen der Einspritzdüsen ersetzt

Gruß ins Forum...

Andy

Hallo ins Forum

Dummerweise ist uns beim Zahnriemenwechsel das Zahnrad Kurbelwelle gebrochen und wir brauchen nun dringend Ersatz - 1987er Coupe 5 Zyl mit NG Motor - die Teilenummer ist : 035105263 C

Bitte info hier oder per mail unter carnut02@t-online.de

Danke Euch

Hat jemand zufällig noch intakte ( Gegen-)Stecker des Kühlwassertemperatursensors mit 4 intakten Steckermetalleinsätzen und Kabeln rumliegen ?

Diese 3d-Drucker Repros passen alle ned gescheit ...

Gruß
Andy

danke Euch!

Hallo Foristen

Ich möchte gerne meine Akustik updaten weil die Kalotten der Isophone vorne zerbröselt sind und wollte fragen ob ihr mir ein Boxenfabrikat nennen könnt fürs Coupe dass ich vorne problemlos einkleben kann ...

Das lichte Maß sind 9,5cm und die 10er Einbau LS passen nicht rein .......

Ich rechne damit dass ich sie mit Heißkleber in die alten Rahmen einkleben muß bzw. falls mgl. in den alten Rahmen verschraube .......

Gruß

andy

Habe mein 87er Coupe von Automatik auf Schalter umgebaut und nun das Automatikgetriebe abzugeben ( komplett )

Preis 300.-

Standort : bei Kaiserslautern

Kontakt über Carnut02@t-online.de

Gruß ins Forum

Danke Dir...

Zitat von CarstenT.

Nimm den von Bosch...

OK....Danke Dir...

Zitat von CarstenT.

Mein NG ist lange her, müsste im Schlauchstutzen am Kopf sitzen.

OK....das Zeug kostet ja ned viel - sollte sich nix bessern werd ich den auch mal ersetzen...

Zitat von CarstenT.

Dieser Geber hat damit nix zu tun, du brauchst, wenn es am Geber liegen sollte, erstmal prüfen, den 034 906 161.

Wo sitzt der , Carsten ??

Hi Carsten - die Leerlaufregelung ist auch OK wenn Motor kalt - es geht darum dass er generell die Drehzahl anhebt wenn er warm wird...

Frohes neues ins Forum....

Bei mir fing das Jahr gleich mit nem gerissenen Haubenzug an als ich den Temperaturgeber wechseln wollte weil ich den in Verdacht habe da meine Mühle anfängt 1200 Touren zu drehen sobald er über 95 Grad WT hat....

Frage : Hat jemand schon mal das O-Teil 034919369 C ( Temperaturgeber 3 polig NG Motor Coupe 1987 ) ersetzt ??

Was nehmt ihr da für ne Marke bzw. wo bestellt ihr ???

Danke für die Infos...

Gruß

Andy

OK...werd ich tun...

Danke Euch

Hi ins Forum

Hattet ihr das schon mal ?

Mein 86er Coupe 5 Zyl. läuft im Kaltzustand perfekt mit 950 Umdrehungen - sobald er 90 Grad erreicht läuft er sehr hoch mit 1200 Umdrehungen . Im Stadtverkehr wenn er dann 100 Grad erreicht hat "sägt" er dann zwischen 1100 u 1300 ca....

Temperaturfühler ?

Gruß ins Forum

Andy

Hallo

Falls jemand noch einen weissen Heckspoiler für den GT rumliegen hat in gutem Zustand bitte kurz PN....

LG

Andy

OK, Danke Euch vorab für die infos....

Also ist es doch bauartbedingt ( und Sonnenstandabhängig )

Nee , nee da stimmt gewaltig was ned .....

Mein erstes Auto war ein 1984er Audi 80 LC in gobimetallic mit intergr Nebellampen i d Stoßstange ( abgestreiftes Auto von Muddi )

Das war ein spritsparwunder - Ich meine ich kam mit dem 4zyl 700 km weit bei überwiegend Überland und 2 Jahre altem Auto mit 130 tsd ....

Ich messe grad mit meinem 86er GT Coupe Automatik 2,2 und hab grad 500 km geschafft ab volltanken und er ist noch fast viertel voll...

also dürfte ich trotz Automatik mit 68 Litern bei ca 11,5 Litern liegen und trotz 136 PS ......

Viel Glück bei der Fehlersuche ....

LG

Andy

Hallo und Gruß ins Forum....

Hab meinen GT seit Februar und stelle diese Tage durch die Sonne fest dass die Abdeckung der Instru-Tafel sich dermassen in der Frontscheibe spiegelt dass ich fast den Gegenverkehr nicht mehr sehe sobald ich Fahrtrichtung gegen die Sonne einschlage ......

Hab grad nen Teppich draufgelegt dann ist es völlig weg....

Ein Abreiben mit Waschbenzin ( um es matt zu kriegen ) brachte null Besserung.....

Frage mich ob es dadurch verursacht wird dass die Abdeckung insgesamt etwas "schüsselt" ( also sich mittig nach unten quasi wölbt )......

Deswg meine Frage heute

Kennt jemand von euch das Problem auch oder liegt es wirklich an der etwas über die Jahre verzogenen Abdeckung ????

Gruß aus der Pfalz

Andy