Hallo
Kann ich jetzt auf meinen Audi 4 Zylinder, Golf 3 Felgen draufmachen? Eingetragen sind schon 7Jx15 aber die gefallen mir nicht mehr.Die Golf Felgen sind BBS 6Jx15 und 4x100 Lkr-die müssten doch draufpassen oder ?
grüsse Markus
Beiträge von Caveatsum
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Ach so, zum Thema "einmotten": Tank voll, Batterie raus, Reifenluftdruck auf 3 bar, Motor, Tankstutzen und Vergaser mit Innenkonservierer (z.B. Liqui Moly: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1420.html?Opendocument&land=DE ) nach Anleitung behandeln. Fenster nen Spalt auf, damit´s nicht schimmelt, Luftentfeuchter optional. Ölgetränkte Lappen in Luftfilter und Endtopf gegen Kondenswasser. Zettel übers Zündschloß, damit man beim Ausmotten die Lappen nicht vergißt!
Wenn du´s nicht 10 Jahre lang einmotten willst, sollte das reichen.
Hallo
Den Innenkonservierer hab ich mir besorgt,aber kannst mir etwas genauer beschreiben wie ich den Tank und Tankstutzen damit behandeln soll???Muß ich den Tank ausbauen usw..?
grüsse Markus -
Mal die Suche bemühen, da gibts Tipps zur Einlagerung, Reparatur der Kupplung, usw. Kupplung ist nicht einfach beim Quattro, Getriebe ist sauschwer, am besten mit Hebebühne & Getriebewagenheber arbeiten.
Ist der DS kein Einspritzer? Bin mir nicht sicher, denke aber schon. Der hat doch den Mengenteiler, oder?
Gruß Thomas
Ja der DS ist ein Vergaser mit 1,8 liter 90 PS.Wo bekomme ich so ein Dehnstoffelement her? -
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Da fällt mir gleich spontan eines ein:ersetzte unbedingt mal die Buchsen des Tilgergewichts, wenn das noch nicht gemacht wurde !! Sonst hängt sich irgendwann mal ohne
Ankündigung das Gaspedal aus seinem Zug aus, was sehr unangenehm sein kann, wenn man grade fährt.Gibt´s noch beim V.A.G. Händler, Teile-Nr. 191 721 559 (das ist die Version vom Typ 19/53, die ist billiger und robuster als die originalen vom Typ 81/85, die sind aus so ner Art Moosgummi, das zerfällt irgendwann zu Staub...)
Bei den Vergasermotoren braucht man übrigens 2 Stück davon ! Einfach mal die Abdeckung über den Pedalen wegschrauben
(Kreuzschlitzschraube links in der Ecke, und mal am Gaspedal hochleuchten - dann sieht man´s schon !)Gruß hp.
Ach so, zum Thema "einmotten": Tank voll, Batterie raus, Reifenluftdruck auf 3 bar, Motor, Tankstutzen und Vergaser mit Innenkonservierer (z.B. Liqui Moly: http://www.liqui-moly.de/liqui…html?Opendocument&land=DE ) nach Anleitung behandeln. Fenster nen Spalt auf, damit´s nicht schimmelt, Luftentfeuchter optional. Ölgetränkte Lappen in Luftfilter und Endtopf gegen Kondenswasser. Zettel übers Zündschloß, damit man beim Ausmotten die Lappen nicht vergißt!
Wenn du´s nicht 10 Jahre lang einmotten willst, sollte das reichen.
Danke super Tipps von Dir.
Na ja nicht 10 Jahre aber ca 1,5 Jahre einlagern.Ist mein Tank nicht aus Kunstoff? -
Hallo
Würde euch gerne mal fragen wie ich meine Autos richtig einlagere um rost und standschäden zu vermeiden?
Ich hab zu wenig Zeit und bewege sie leider nur sehr selten.
Bin euch für alle Tipps und erfahrungen dankbar.Welche Lager und Gummis sollte ich unbedingt mal ersetzen ? Alles ist noch Orginal und ich denke die Gummiteile sind bestimmt schon sehr spröde.
Beim Quattro habe ich 1998 den Zahnriemen machen lassen ,bin aber nur ca 15.000 Km damit gefahren.Was ist entscheidend das Alter oder die Kilometer?
Bei meinem Coupe 90 PS DS Motor dreht der Motor zu hoch im Stand und lasst sich nicht mehr einfach ausschalten.Hat mein Audi den 2E2 Vergaser? Habe ihn ausgebaut und sehe aber nur 2E draufstehen.Ich Tippe auf das Dehnstoffellement.
Wo kann ich dieses beziehen?Wenn man die Kupplung machen will (Quattro KV Motor) muß man das Hosenrohr abmachen?Wie viel Zeit braucht man ca um Kupplung zu machen?
Habe viele Fragen an euch aber muß langsam Geld investieren in die Schätzchen.Bemerke gerade voller Schrecken das ich viele Teile nicht mehr bestellen kann -voller Sorge .
grüsse Markus -
Hallo Matthias
Landshut is nicht weit weg von mir.
gruß Markus -
In der Mitte-Ja bei mir in Viehbach .-)))
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Komme nähe Freising,wo wäre für mich der nächste Stammtisch??
MfG Markus
