Naja, aber die Serienausstattung war doch auch schon nicht schlecht.
Was für eine Dichtung ist es denn die da ein wenig schwitzt?
Den Zusatzlüfter; auch Fön genannt; sollte kurz nach dem Abstellen eines betriebswarmen Motors anspringen. Du hörst den Lüfter auch bei geschlossener Motorhaube. Der Schlauch vom Gebläse läuft über den Motor und wird über dem Ventildeckel zu einer breiten Düse die deine Einspritzdüsen nachkühlt.
Die Zusatzwasserpumpe sollte auch bei einem betriebswarmen Motor nach dem Abstellen anspringen und das Kühlwasser zirkulieren lassen. Bei einem Kühlwasserwechsel prüfe ich die immer mal mit, indem ich den Schlauch druckseitig vorsichtig öffne nachdem ich den Druck am Ausgleichsbehälter abgelassen habe. VORSICHT Gefahr durch warmes Wasser!!
Harald