Beiträge von Lord of the Rings

  • Was haltet ihr von diesen Rückleuchten?

    Das ists mir nämlich auch.


    Ich nehm erst mal die Rückleuchen von nem Coupe das ich noch rumstehen habe.
    Haben zwar zwei kleine Macken aber bis ich was Gutes finde passt das schon.
    Und bei Audi Classic Parts werde ich mir mal die Linke Rückleuchte bestellen solange es sie noch gibt.

  • Denkt ihr auch mal an uns?


    Nein, ganz und gar nicht! Es sollen so viele wie möglich lesen.


    Ein Kollege von mir hat das in unserem Feuerwehr-Forum gepostet und ich dachte da lesen es eigentlich die "falschen Leute".


    Schön das es hier so viele andere Feuerwehrler gibt.


    Ich werde es noch beim Mecki reinstellen.

  • Denkt ihr auch mal an uns?

    Wie ich finde ist das eine sehr gut erzählte und realistische Geschichte.
    Für alle die wie ich bei der Feuerwehr sind! Und besonders für diejenigen die sich einen Verkehrsunfall aus der Sicht eines Feuerwehrmann nicht vorstellen können.




    Denkt ihr auch mal an uns?


    In der Zeit, die das Gehirn braucht, um beim Erwachen von totaler Entspannung auf Mindestbetrieb zu schalten, verpasse ich die ersten Silben der Alarmierung: .... Fahrtrichtung Bremen, schwerer Verkehrsunfall mit eingeklemmten Personen!? Während ich im Dunkeln noch schnell horche, ob einer meiner Söhne bei der Alarmierung wach geworden ist, quittiere ich den Alarm des Funkmeldeempfängers, hüpfe in die Hose und raune meiner Frau ein ?Bis gleich? zu, das sie mit ?Pass auf dich auf? erwidert. Ein Ritual, welches Vertrautheit in die unwirklichen Sekunden bringt, die man braucht bis man vollständig gewahr wird, was gerade passiert: Es ist mitten in der Nacht. Samstag nacht. Irgendwo auf der ?Bahn? hat es gekracht, mehrere Personen sind verletzt und im Fahrzeug eingeklemmt. Die Feuerwehr ist gefragt. Und im Gegensatz zu den vielen Bränden und einfachen Hilfeleistungen, bei denen es nicht ganz so kritisch ist und man auch ab und zu Kurioses oder gar Amüsantes erlebt, weiß man sofort, dass dies jetzt nicht der Fall sein wird. Im Gegenteil, es stellt sich eine massive Anspannung im Verbund mit tiefer Besorgtheit ein: Da kämpft jemand um sein Leben. Nicht irgendwo im Fernsehen, sondern ein paar tausend Meter entfernt in der Nacht. Und gleich wird man bei ihm sein und versuchen ?den Unterschied? zu machen. Jetzt gleich.


    Im Feuerwehrhaus angespannte Gesichter. Kein flapsiger Spruch, kein Geläster über zerknitterte Gesichtsausdrücke und wilde Frisuren. Das Löschfahrzeug wird besetzt ? Maschinist, Gruppenführer und 3, 5, 6 Mann ? komplett. Der Gruppenführer dreht sich um, unsere Blicke treffen sich kurz. Ein kurzes Nicken. Es bedeutet: ?Gut, dass du da bist.? Ich nicke zurück: ?Wir kriegen das schon hin.? Ich bin zwar nicht der älteste Kamerad auf dem Fahrzeug, aber der einzige mit rettungsdienstlicher Ausbildung. Die wird gebraucht werden, ganz sicher. ?53-10, Ausfahrt?.
    Tiefblaue Blitze machen aus den Leitplanken und Bäumen am Rand der Autobahn eine Diashow. Ein Blick in den Mannschaftsraum: Viele alte Hasen, die schon viel Blut auf Blech gesehen haben, aber auch ein ?Neuer?. Immer noch Totenstille und Anspannung. Jeder horcht in den Funkverkehr: Ist der Rettungsdienst schon da, sind die vielleicht doch nicht eingeklemmt, ist der Rüstwagen schon ausgerückt?
    Nichts. Wir werden die ersten sein. Mein Job wird es vermutlich sein, auf Biegen und Brechen ins Innere des Fahrzeuges vorzudringen. Egal wie es da drinnen aussieht, wie der PKW liegt oder was sonst so mit ihm ist. Drinnen ist der Verletzungs- und Einklemmungsgrad zu erkunden, die Personen zu betreuen und als Bindeglied zwischen Feuerwehr, Rettungsdienst und Patient zu fungieren. Kein Verdrücken, keine Pause möglich.
    ?Da isses?. Nur Warnblinker im Dunkeln, kein Blaulicht. Polizei ist also auch nicht da. Der Maschinist blockt mit dem 14 Tonnen schweren Fahrzeug die Unfallstelle gegen den fließenden Verkehr ? zur Sicherheit. Es wäre nicht das erste Mal, dass jemand in eine hell beleuchtete Einsatzstelle brettert. Als das Fahrzeug steht, springe ich mit Notfalltasche, Lampe und Decke vom Fahrzeug und laufe dem Gruppenführer hinterher. Nasser, kalter Dezemberregen. Mehrere PKW stehen unbeleuchtet oder mit Warnblinker auf der rechten Fahrbahn. Da stehen Leute am Waldrand, Fahrzeugteile liegen auf der Bahn, die Leitplanke ist durchbrochen. Aus den Büschen neben der Autobahn ragt ein Fahrzeugheck. Irgendwas gelbes mit Heckspoiler. Etwas älteres. Ein schneller Blick nach vorne: Der ist frontal vor einen Baum. Muss schnell gewesen sein, wo früher das Getriebe ansetzte, ist jetzt Baum. Die Tür hinten geht auf, also ich schlüpfe auf die Rücksitzbank. Zwischen Glassplitter, Stofftiere und CD-Hüllen. Fahrer und Beifahrerin. Beide sehr jung. ?Hallo! Hier ist die Feuerwehr. Können sie mich verstehen?? Ein stimmloses Ja von rechts, nichts von links. Kurze Schrecksekunde, aber links hat einen einigermaßen tastbaren Puls. Während ich den Warnblinker anschalte, Scheiben herunterfahre und dann die Zündschlüssel abziehe fange ich an zu erzählen. Einfache Sätze, nichts kompliziertes: ?Du hattest einen Unfall und bist eingeklemmt. Wo tut es dir weh? Wir müssen dich rausschneiden, dass kann einen Moment dauern. Wie heißt du?? ... und so weiter. Deine Stimme muss präsent sein, dass ist das einzige, an dem der Junge sich orientieren kann. Also reden, reden, reden. Nebenher versuche ich genauer zu erkunden, wie schwer die beiden verletzt sind und wie sie eingeklemmt sind: Der Motor hat auf der Fahrerseite den Vorderwagen; Lenkrad und das Armaturenbrett weit in den Fahrgastraum geschoben. Die Beifahrerin, Steffi, wie ich jetzt weiß, ist zwar eingezwängt, aber nicht direkt eingeklemmt. Ein paar Schnittwunden sehen dramatisch aus, werden aber bald vergessen sein. Da ihr aber der Hals weh tut, werden wir trotzdem etliches an Blech entfernen müssen, um sie möglichst schonend aus dem PKW zu heben. Eine Querschnittslähmung aufgrund eines gebrochenen Halswirbels wollen wir nicht riskieren.


    Den Fahrer hat es wirklich schlimm erwischt. S cheiße, s cheiße. Er stöhnt auf als ich ihn abtaste. Das Armaturenbrett hat Knie und den Oberschenkelknocken in zahllose Splitter aufgespalten und durch die Muskulatur getrieben. Blut, viel Blut sickert in das Gewebe und fehlt woanders. Die Unterarme sind links und rechts gebrochen bei dem Versuch, sich beim Aufprall abzustützen. Links ragt ein Splitter aus dem Sweater, rechts liegt der Unterarm im rechten Winkel über der Handbremse. Der Brustkorb hat beim Aufprall auf das Lenkrad dieses verbogen, was meistens bedeutet, dass die Lunge durch gesplitterte und gebrochene Rippen verletzt ist. Luftnot ist die Folge. Das ist wie Verschlucken, dauert nur ewig. Vermutlich sind die Unterschenkel auch weich wie Pudding. Was mit den inneren Organen wie Gehirn, Leber etc. ist, die wie ein Punchingball im Körper vor- und zurückgeschleudert worden sind, kann man nur vermuten. Ein Riß in der Leber, und er verblutet innerlich. Ein geplatztes Blutgefäß im Gehirn und er könnte den Rest seines Lebens an die Decke im Pflegeheim starren. Auch ohne Diagnose durch den Notarzt (wo bleibt der eigentlich?) wissen wir, das wir uns beeilen müssen. Der Gruppenführer erscheint am Fenster. ?Und?? ?Fahrer zuerst und mit Crash, Beifahrerin schonend. Zweiten Doktor?. ?Vorschläge beim Fahrer?? ?Tür weg und A-Säule hochdrücken muss reichen. Wenn wir Zeit haben, das Dach noch.? Während wir uns besprechen wackelt das Auto unmerklich. Rüstholz wird untergelegt, damit uns die Kiste beim Auseinanderschneiden nicht plötzlich zusammenklappt, wenn die Türen und das Dach plötzlich fehlen.
    Der Notarzt kommt. Kurze Atempause während er von der Seite aus den Fahrer untersucht. Mehr als Schmerzmittel, Infusionen, Sauerstoff geben und ihm eine Halskrause verpassen kann er aber in dieser Lage auch nicht. Der Junge muss in kürzester Zeit ins nächste Krankenhaus, um die inneren Blutungen zu stoppen. ?Zackig. Es eilt.? ist seine Anweisung. Jetzt sind die Kameraden draußen dran. ?Kai, wir schneiden dich jetzt raus. Es wird ein paar mal laut knallen, aber das ist nicht so schlimm. Gleich ist es vorbei.? Wenn wir Pech haben ist das gelogen, aber was soll ich ihm sonst sagen? Mal ganz abgesehen davon, dass ich nicht weiß, ob er mich überhaupt versteht. Mit einem durchsichtigen Kunststoffschild schirme ich ihn ab, vor den Sachen, die da kommen: TWÄNKK - die verkeilte Fahrertür wird mit eine lauten Schlag aufgespreizt und einem weiteren Schlag los geschnitten. Kai stöhnt, er merkt jede Bewegung des PKW. Es wird vermutlich im Fußraum mehrere Stellen geben, wo Fleisch und Knochensplitter direkten Kontakt mit Metall haben. Nächster Schlag, die A-Säule ist oberhalb des Armaturenbrettes durchtrennt. Für die nächsten Schritt an der A-Säule im Fußraum wird der Schutzschild vorsichtig zwischen das Bein und das Metall geschoben. Kai stöhnt wieder. Der Schild geht nicht tiefer. Vermutlich wird das Bein so kräftig gegen die A-Säule gedrückt, das es nicht weitergeht. Kurze Besprechung mit dem Arzt ? weitermachen. Konzentriert setzt der Geräteführer die Rettungsschere an. 600 bar Öldruck pressen die Scherenspitzen mit 100 Tonnen zusammen. Durch Metall, Kunststoff ? oder Knochen wenn man nicht aufpasst. In diesem Momenten ist der Bedienknopf scheinbar glühend heiß. Schneiden, Stopp, Kontrolle, Schneiden, Stopp, Kontrolle. Der nächste Schlag ? die Säule ist durch. Lautes Stöhnen. Das gleiche noch einmal und in die ausgeschnittene Stelle kann der Spreizer gesetzt werden, um das Armaturenbrett nach oben zu drücken. Es gibt nur ein Problem: Wenn Körperteile, die zusammengedrückt werden, mit einem Schlag entlastet werden, können innere Blutungen wieder auftreten, die vorher durch den Druck abgedrückt wurden. Der Arzt befürchtet dies auch und legt eine weitere Infusion. Verhindern kann man es nicht. Sackt der Blutdruck nach dem Hochdrücken des Armaturenbrettes massiv ab, muss er sofort raus und unters Messer.
    ?Kai, das wird vermutlich noch einmal weh tun, aber danach ist es besser.? Wem erzähle ich da was - ihm oder mir? Das Leben des Jungen hängt mit seinen zerschmetterten Knochen an einem seidenen Farben. Zum ersten Mal Zeit für Mitgefühl: Komm, Junge, zieh. ZIEH. Noch 5 Minuten, dann ist es vorbei. ZIEH. Kai stöhnt. Schneller.
    Das Anheben des Armaturenbrettes ist ähnlich schwierig wie das vorherige Einschneiden. Technisch ist es kein Problem, mit 10 Tonnen Druckkraft das Metall auseinanderzudrücken, aber keiner weiß, ob die Reste der Unterschenkel nicht irgendwie mit dem Metall verhakt sind. Keiner will dem Jungen noch weitere Verletzungen zufügen.
    Mit Schweiß auf der Stirn setzt der Truppführer das 30kg schwere Gerät wie eine Pinzette an. Nachdem die Spitzen erst mal ?Masse?, richtige Ansatzpunkte gefunden haben, bewegt sich das Armaturenbrett laut knackend und knirschend nach oben. Ich versuche das Schutzschild nachzuschieben. Kurz bevor das Armaturenbrett Dachhöhe erreicht, stöhnt Kai auf und sackt in sich zusammen: Bingo. ?Der muss raus. Jetzt? sagt der Arzt. Eher sich als uns. Ein Blick in den Fußraum bestätigt unsere Befürchtung: Die Unterschenkel sind blutig und ?matsche?, der linke Fuß ist vom Bodenblech förmlich umschlungen. Doch keine Zeit mehr. Der klobige ? Gott sei Dank klobige - Turnschuh wird aufgeschnitten, ich ziehe den Fuß mit einem kräftigen Ruck raus. ?Patient frei? höre ich mich rufen. Dann wird Kai mit der Hilfe von vielen Händen auf ein Spineboard, eine körperlanges Brett gezogen. Ich versuche dabei, die Beine einigermaßen zu führen, was mir aber nur teilweise gelingt. Das dabei entstehende Geräusch und das Gefühl, Beine mit mehrfach gebrochenen Knochen bewegen zu müssen, wird mich die nächsten Tage begleiten, dessen bin ich sicher. Ich gebe den Schutzschild an den Kameraden vom Rüstwagen weiter, ich bin ?raus?. Steffi wird von einer anderen Crew gerettet.


    Es ist totenstill, als ich meinen Hausflur um 5 Uhr morgens betrete. Aufgewühlt. Zwar hat Kai das Krankenhaus lebendig erreicht, aber der Arzt rief auf der Feuerwache an und teilte uns mit, dass er eine äußerst schlechte Prognose hat. Als ich mich vorsichtig ins Bett lege, kommt mir nun die stille und friedliche Welt des Schlafzimmers unwirklich vor. ?Wie wars?? murmelt meine Frau. ?Nicht so schlimm?, lüge ich. Ich werde das morgen mit ihr besprechen. Es reicht, wenn einer nicht schlafen kann. Und so liege ich hellwach da und starre die Decke an. Zeugen haben gesagt, der gelbe Wagen sei an ihnen vorbeigeschossen und dann plötzlich ins Schleudern gekommen. Zu schnell gefahren. Heizer. Blödmann. Wenn der schon nicht an sich oder an seine Freundin, denkt, könnte er doch wenigstens an uns denken. Der Gedanke ist natürlich absurd.
    Der nächste Gedanke, dass in ein paar Jahren meine Söhne mit Papa?s Auto loswollen ist es nicht und bricht in die aufziehende Selbstgerechtigkeit. Wie bringe ich sie dazu, nicht zu heizen? Wie dazu, dass sie meine Warnungen nicht in den Wind schlagen. Was wäre gewesen, wenn Kai dein Junge gewesen wäre...


    Nach 5 Uhr morgens wieder einschlafen ist eh nicht gut.


    Bitte denkt an uns.


    Nach einer Idee aus den USA zur Öffentlichkeitsarbeit. Dann bitte als Quelle vfdu angeben.

  • Michelle bei Mobile

    Also ich finde den Preis in Ordnung! Ist ja Verhandlungsbasis also sollten 3500€ schon möglich sein.
    Wenn es wirklich NUR die vorderen Sitze, die Bremsen, die Roststellen, die kleinen Dellen in der Motorhaube und die Scheinwerfer sind ist das eigenltich ok.
    Meine Michelle hatte vor ihrem Auffahrunfall im Zustand 2 ein Wert von 5500€.

  • Motorschaden KV

    Zitat

    Original von MoPPsimaus
    is unverkäuflich :evil:


    ach komm schon! ich biete mindestens 2000 :D


    aber kann ich verstehen. ich verkauf meine ja auch nicht obwohl sie nen unverschuldeten totalschaden hat :(

  • Super seltene Ersatzteile für Typ 81/85

    Scheinbar sind schwarze Heckschürzen und schwarze Rückleuchten für ein Typ 85 Coupé quattro auch verdammt selten. such jetzt schon seit fast vier monaten. von audi classic parts kommt die tage noch ein Angebot für die Rückleuchten.


    Wenn jemand von euch sowas rumliegen hat ----- BITTE MELDE DICH!!!

  • Total Ot!!!!!!!! Fast Schon Deplaziert


    mach genau das was ParadoX sagt!

  • Meine Michelle hats erwischt!

    So es gibt Neuigkeiten!
    Die Versicherung hat ohne groß rum zu spinnen mir den Fahrzeugwert - Restwert gezahlt.
    Für die Reparatur in den Hallen der Audiwerkstatt reichts das allerdings lange nicht und auch mit den 130% komm ich nicht an die Reparaturkosten hin.
    Allerdings habe ich beim Freundlichen sehr viel Vitamin B. Er würde ihn mir im rahmen der 130% wieder instand setzten. Er meinte sie sehen das als eine sportliche Aufgabe so ein Klassiker wieder flott zu machen. Freut mich natürlich allerdings hab ich einen sehr sehr guten Karosserie Spänglermeister an der Hand bei dem ich das reparieren lassen werde.


    Was ich alles an Teile brauche weiß ich noch nicht genau da ich mit ihr noch bis ende Oktober fahre und sie noch nicht abgerüßtet habe. Von meinem Ersatzteillager, einem roten Coupe GT, kann ich die Zierleisten für die Stoßstange verwenden allerdings müsste ich die Stoßstange lackieren lassen. Und die schwarzen Treser Rückleuten haben auch ein paar kleine macken.


    In zwei bis drei wochen weiß ich mehr.

  • Winterreifen Pflicht

    Ganzjahresreifen sind wirklich der letzte Schotter. Die hatte ich auf meinen Dienstwagen und das war keine schönes Gefühl.Ford Focus Turnier komplett beladen mit Messgeräten und Werkzeug.


    Für mich stellt sich die Frage gar nicht. Hier im Allgäu bist du ohne Winterreifen aufgeschmissen.
    Die Reifene wechsel ich nur wenn ich neue brauch. Hab nämlich Winterauto mit Winterreifen und Sommerauto mit Sommerreifen :D

  • Was haltet ihr von dem?

    Er sieht auf den Bilder nicht schlecht aus. Anschauen lohnt sich.
    Ich bin für mein B4 Avant auch fast 200km gefahrn und ich hab es nicht bereut.


    Bevor du aber dann gleich ein neues Leuchtenband kaufst würd ich mal mit Melkfett drüber gehn. Sieht aus wie neu! War zumindest bei mir so.

  • Meine Michelle hats erwischt!

    Zitat

    Original von prinz-tts
    wenn das mit den 5 Scheinen klappt,dann trägst du dein Grinsen doch rund um den Kopf,da kannst du denn gut reparieren lassen und nen 2ten dabei kaufen.


    Das es mit dem Geld gut raus geht glaub ich auch! Aber es ist halt noch die frage was die Versicherung sagt und mit nem Anwalt dauert das dann seine zeit und so lange hab ich keine lust mit nem Kofferaum rumm zu fahrn der nicht schließt.
    Und außerdem geht das immer tierisch auf die Nerven!


    Aber ich lass jetzt alles mal auf mich zu kommen.

  • Meine Michelle hats erwischt!


    Mach ich auch. Der Gutachter ist echt super!
    Er hat auch gesagt wenn se sich quer stellen bei der Versicherung nehmen wir nen anwalt!

  • Meine Michelle hats erwischt!

    @ pfanni0815
    ne warn 20 jähriger bursche
    was weiß ich was der da gmacht hat!


    @ prinz-tts
    Mein Gutachter hat gemeint das er ihn auf 5000€ hoch bekommt!


    @ Andi
    Ich muss sagen auch wenn ich jetzt mit nem zerbeultem heck rum fahr treibt es mir ein lächel ins gesicht wenn ich ausm dorf aufs Gas geh. Fünfender eben! Der sound macht alles wieder gut!