Hallo, weiß jemand wie das anzugsdrehmoment der pleullager beim KV ist.
Beiträge von Dano
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Danke an euch ich denke wenn es so ein geficke ist dann mach ich lieber ein 20v Turbo rein wenn ich einen auftreibe.Da lohnt sich der aufwand wenigstens.MFG Dano
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ja hab ich mir so vorgestellt
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Kann mir jemand sagen ob es eine zwischenplatte zur verdichtungsreduzierung für den KV gibt?Wenn ja wo?
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Hab vorhin als er ausgegangen ist die zufuhr an hallgeber geprüft.Die ist I.O.. Hab mittlere leitung an masse angetaktet und die zündspule funkt. Also Hallgeber. Habe aus einem Verteiler von einem Ford Sierra den Hallgeber in den vom Audi eingebaut.Siehe da läuft geht nicht mehr aus.
Danke an alle -
Habe schon einen ohne begrenzer drin und neue verteiler kappe weil die gerissen war.
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Hallo erst mal.Habe einen 90´er 2,2l. wenn man länger mit hohen drehzahlen fährt geht er aus und hat keinen zündfunken mehr.Ist nicht immer.Wenn man dann ca 2-5 min wartet springt er ohne probleme wider an.Und wenn man bis 3500 1/min fährt dann geht er nicht aus.Erst wenn man dann über 4500 1/min geht.Hat schon mal jemand so ein problem gehabt.Ich tip mal auf hallgeber.
