Beiträge von Michael S.

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Original von urgewalt
@Michael

Ich kenne den Wagen garnicht anders als als Baustelle

Aber das Angebot mit den Softdrinks steht immer noch ...

Moin Alex
Du hast ja recht , aber sag selber wie soll ich den in der Kurzen Zeit ( seit 96 ) das Auto Fertig bekommen
Aber mit Baustelle meine ich jetzt mal wider Verschiedene Farben der Teile und teilweise war entlackte Haube und Kotflügel

Also über das Angebot müssen wir noch mal reden , am besten schlägst du mal einen Termin vor und ich sehe mal ob das paßt .

Zitat

Original von uritom

TÜV ist kein Grund nicht beim IG-Treffen zu erscheinen :]
kostet nämlich NIX
Auszug aus dem aktuellen Bussgeldkatalog

"Als Halter Fahrzeug zur Haupt- oder Zwischenuntersuchung nicht angemeldet oder vorgeführt; bei einer Überschreitung des Anmelde- oder Vorführtermins von mehr als zwei bis vier Monaten 25,- EUR vier bis acht Monaten 40,- EUR, 1 Punkt
acht Monaten 75,- EUR, 2 Punkte

Fahrzeug zur Nachprüfung der Mängelbeseitigung nicht rechtzeitig vorgeführt 15,- EUR

Als Halter die Frist für die Abgasuntersuchung von mehr als zwei bis acht Monate überschritten 15,- EUR
um mehr als 8 Monate überschritten 40,- EUR, 1 Punkt"

Kostet also erst ab Oktober :angel:
Gruß
Tom

P.S. Haste die SGI-Schürze wieder hinbekommen?

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Moin
das ist gut zu wissen also muß ich mir da keine sorgen drum machen . Alles zusammen basteln und los . Also muß ich nur sehen das ich noch einen neuen Reifen kriege bzw. 2 .
Zu der SGI Schürze soweit bin ich noch nicht , mal sehen wie die an die Stoßstange paßt . Werde wenn ich mit der Kiste zum Treffen komme , sowieso mit einer absoluten Baustelle kommen . Wenn irgendwas dazwischen kommt muß ich halt bei Jemandem Mitfahren , denn hin will ich auf jeden fall .

Moin
Es gibt die 276 auch noch in unterschiedlichen Ausführungen was die Schüsseltiefe betrifft also nicht nur 4x 108 und 5x 112 sondern auch noch andre ET . Kann bei der 280 genauso sein . Ich meine auch das die nur 22 mm dick ist . Nimm also die Richtige Scheibe und gut ist . Bei der Bremse anfangen zu sparen ist nach meiner Meinung die falsche stelle .

Moin
Na in der Garage steht er ja noch immer kriege das auch glaube ich mit dem TÜV nicht mehr vor dem IG Treffen Geregelt was kostet es eigentlich wenn sie mich anhalten TÜV ist 07 fällig gewesen . Das Fahrwerk kann ich denen dann schon irgendwie Verkaufen . Lampen Und Stoßstangen dran und dann mal Sehen .

Moin
Jetzt will ich auch noch ml meinen Senf dazu geben
In den Schaltplänen sind auf jeden fall manchmal kleine oder zum teil auch große Fehler drin . Den entstehen teilweise nur dadurch das es verschiedene Varianten gibt also der Schaltplan nicht 100% zum Kabelbaum paßt aber manchmal ist es Kompletter Blödsinn . Ich kriege das nicht mehr 100% zusammen , ist schon zu lange her ( 1996 -98 ) wo ich den Kram gebaut habe . Auf jeden fall sind in den Plänen vom URQ 20v einige nette Kleinigkeiten drin . Denn habe ich als Basis genommen bei mir , paßte halt am besten wegen dem Digi . Wenn ich mich recht erinnere fehlen da so unwichtige Leitungen wie das Motor Masseband , das Batterie + Kabel zur Lima und die Öl Temperatur soll an den Wassertemperatur Geber .
Zum Getriebe ich habe das 5G vom S2 drin da muß man sich nur was mit der Schaltbetätigung einfallen lassen , habe da was aus teilen vom 4 Zylinder Fronti gebaut . Aber auf 300 Km/h kriegt man das Ding nie Übersetzt ohne das Getriebe langer zu Übersetzen . Mit meiner Rad reifen Kombi (225 / 45 / 16 ) ist rechnerisch bei ca 285 Schluß . Für 300 mußt du über 7600 drehen . Aber schneller als Echte 250 max. 255 War das Ding bestimmt noch nicht , mehr dürft mit den eingetragenen 223 KW auch nicht drin sein . Wer was andres behauptet belügt sich selber .
Ansonsten würde ich versuchen mir einen S2 als teilespender zu suchen da ist dann wenigstens gleich das passende Fahrwerk und die Bremse dabei . Noch einfacher wäre halt nur noch URQ 20v aber sowas schlachtet man eigentlich nicht . Beim 200 20V ms man sich halt das Passende HA dif und die Kardanwelle suchen und Fahrwerk und Bremse auch noch .
Bitte unterschätzt nicht den Zeit und Geld Aufwand den ein anständiger Umbau erfordert und macht es anständig . Es gibt leider zufiele hingeschusterte Umbauten .

Moin Leute
Ich habe es endlich geschafft mal was an meinem Turbo zu machen Endlich mal den Zahnriemen neu Gemacht . Natürlich mal ebbend auf die schnelle ohne den Zusatzwasserkühler raus zu nehmen , ist echt eine Super Idee Wer das schon mal gemacht hat weis was ich meine :] Dann Die neuen Zündspulen noch zusammen gebaut und Schnell den Krümmer wider dran . Noch mal die Kabel im Bereich des Brandschadens überprüft , waren alle OK und dann Batterie dran und Probiert ob er Anspringt .
Was soll ich sagen , nach ein par Umdrehungen des Anlassers war er am Laufen , ohne ruckeln und Verschlucken , auf allen Zylindern , so als ob nichts gewesen wäre und das nach fast 20 Monaten Standzeit . Endlich wieder 20v Turbo Sund zuerst nur mit Hosenrohr dran sozusagen Pur , dann doch mit ganzer Abgasanlage . Obwohl man das Ding auch ohne fahren könnte , ist echt nicht so laut
Jetzt bringe ich das Ding glaube ich erst mal wider Provisorisch zum Fahren , in der Hoffnung dadurch endlich die Motivation zu finden ihn wider richtig fertig zu machen .
Bin Echt Happy das er wider läuft und anscheinend nicht weiter hin ist .

Moin
Auch ich möchte mich noch mal für den netten Abend bedanken . auch wenn wir etwas später da wahren und sicher einiges verpaßt haben war es nett . Ist immer wider toll bekannte Gesichter in einer gemütlichen runde wider zu sehen und neue kennen zu lernen . Am tollsten finde ich aber das alle irgendwie den gleichen Nagel im Kopf haben und man sich dadurch einfach gut Versteht . und dabei ist es völlig egal welch ein Auto der jenige fährt , da ist keiner der sagt , du ich Fahre einen Uri mit so einem Typen mit einer 75ps Limmo unterhalte ich mich nicht .
Ich hoffe das man sich ballt mal wider Trift . Die nächste Möglichkeit wäre ja das IG treffen bei Darmstadt am 1. September Wochenende . Dort sind auch immer nicht IG Mitglieder Willkommen .

Moin
Sicher hätte ich an sowas Interesse . Nur hier mal eine anständige und bezahlbare Halle zu finden ist nicht einfach . Bei den meisten Bauern hast du eh kein Glück die haben alle entweder Wohnungen aus den Ställen gemacht oder da stehen Pferde im Stall .
Aber wenn es was gibt warum nicht .

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Original von eltom
hoi

das wäre etwas zu krass glaube ich .

aber frech könnte man trotz allem werden.

nen halben sportquattro bauen .

Der SQ ist ja bekanntlich vorne ne limo,(außnahme MTM SQ).wir schrauben hinten ne kurzform der limo dran.

suzusagen eine sport limo SL.Der wird so rein zufällig um 32 cm kurzer.

MFG eltom

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Moin
Humm die Idee habe ich auch schon mal gehabt ms wohl daran Ligen das ich die Limmo dem Coupé vorziehe aber dann als 4 Türer muß doch richtig praktisch sein so eine riesige hintere Tür

Oh man
Solche Geschichten sind immer Übel . So etwas kann einem aber Immer und Überall passieren .
Das beim Moped fahren das Risiko größer ist das es einen erwischt sollte Jedem klar sein .
Ich kenne das aus eigener schmerzvoller Erfahrung , Die tussi paßt nicht auf und fährt einfach Kurz vor mir los und ich schlage in den Van ein . Ergebnis Schinbeinkopf Bruch . OP Krankenhaus 1/2 Jahr krankgeschrieben usw.
Ich fahre aber immer noch Moped , nur habe ich nicht so einen Straßen Wuthoker sonder eine Enduro , Genauer , Seit heute eine KTM 525 EXC Modell 2005 bei Meiner alte 2001er hat es ein wenig den Motor zerrissen .
Sicher gehe ich immer das Risiko ein das mich auf der Straße einer übersieht oder ich einen Fehler mache . Oder das es mich im Gelände Zerlegt . Da Mus ich nur an Pit Beirer denken . Vom WM spitzen Fahrer direkt in den Rollstuhl . Aber er Lebt , das ist ihm das Wichtigste . Man kann nur Hoffen das es in diesem fall auch den besoffenen gelingt mit der Situation fertig zu werden . So was Wünsche ich echt niemanden nicht mal den Größten Arsc... Löchern .

Noch mal OT
Also Unterbringung für Celle könnte ich auch noch ein Futon anbieten . Dann Hast du es zu beiden fast gleich weit da ich quasi zwischen den beiden Chaoten wohne Also wenn ich das jemals umsetzen sollte dann würde ich es mit VW Technik probieren und die Teile vom Rallye Golf nehmen und dann einen Anständigen 16V turbo rein :angel: Über die genaue durchfürbarkeit habe ich mir aber noch keine Gedanken gemacht . Da mir im Moment ja sogar die Zeit fehlt meinen turbo wider zum laufen zu bringen . Außerdem Brauche ich zu sowas erstmal eine richtige Halle .

Zu dem Auto wenn Frank nicht kann dann Kurze info an mich dann will ich mal sehen .

Moin
Wie gesagt ich weis es nicht genau . Aber wenn der Diesel wärmer wird kann das ja wirklich nur für die alten Vorkammer Diesel gelten . Denn wie ist es sonst zu erklären das Die TDIs , CDIs und wie die Ganzen Dinger sonst noch heißen entweder nicht richtig heizen oder aber damit sie richtig heizen mit zu Heizern ausgestattet werden . Wie Kommt es das die VTG Lader am Diesel halten und am Benziner wegen der Höheren Abgastemperatur nicht . Wie hoch ist die denn beim Diesel . Beim Benziner sind 1000°C die absolute schmersgrenze für den Turbo besser ca 950°C .
Wie hoch sind die Verbrenungstemperaturen beim Diesel und beim Benziner im Vergleich ,wie sind die Wirkungsgrade im Vergleich .
Wenn ich das richtig verstehe Ligen die Hohen Temperaturen beim alten Diesel an der unvollständigen Verbrennung durch die Schlechte Regelung . Aber haben die Einspritspumpen den nicht eine Drehzahlabhänige Verstellung . Ich meine da was von in Erinnerung zu haben ist aber schon mindestens 10 Jahre her das ich mich damit das letzte mal beschäftigt habe .

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Original von Massdriver
urihendrik

willste aus dem audi 50 ´nen quattro 16v turbo machen ?

hoffe du kommst auch zum treffen nach celle. ich bringe ein paar teile mit für deinen 83er uri. kompletten mengenteiler mit düsen und warmlaufregler, zündspule, steuergerät und zündverteiler und ´nen neuen ladeluftfühler. vielleicht kannst du was davon gebrauchen.

gruss marco

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Hy du hast den plan erkannt das ist das bekloppte Projekt was in meinen Kopf rumschwird , da es bei der Kiste mit dem 4 Zylinder schon eng genug ist muß man halt auf den guten 5er verzichten . Würde sowieso auf VW Syncro Technik herauslaufen .

Ich denke mal das Hendrik die teile gut gebrauchen kann dann Läuft das Ding endlich mal .

Zum eigentlichen Thema
Also ich kann mir das Ding gerne mal ansehen und ich steigere da dann auch nicht mit du warst zuerst da und gut ist . Habe sowieso leider keine zeit und dann noch ein paar Sachen die vor gehen .

So ich war da nur habe ich leider außer Schlössi und Jonas niemanden von hier gesehen . Ok den Roten 90er mit MI Kennzeichen kenne ich aber den dazugehörigen Fahrer habe ich nicht gesehen . Dann habe ich noch einen Schönen 90er gesehen mit SFA ? Kennzeichen hat glaube ich den 1. gemacht bei Audi 80 - 90 und das Verdient wie ich meine . Das sage ich jetzt nicht weil ich mit Schlössi zusammen einen teil der Audi bewertet habe , den aber leider nicht , den andren teil hat Jonas mit einem Bekannten bewertet . War aber trotzdem Objektiv die Bewertung .glaube ich . Mit was manche da aufkreuzen da hatte ich ja fast meinen 90q mit auf den Platz stellen können , aber es waren auch etliche da die wirklich fiel zeit und gelt in ihre Autos gesteckt haben . das meiste ist zwar nicht mein Geschmack gewesen , war aber teilweise wirklich sehr gut gemacht . Wenn ich das sehe weis ich das ich wirklich kaum die schongse habe mal einen Pokal abzustauben , da ich einfach auf manche Sachen die bewertet werden keinen wert lege . Ok War ein netter Sonntag bei schönem Wetter , ich werde da wohl im nächsten Jahr wider vorbei schauen , hoffentlich wider mal mit einem Auto was man zeigen kann .

Ich nochmal
habe mir die Beschreibung gerade mal angesehen der müßte nach der Vorwahl eigentlich in einem Nachtbarort Stehen , also quasi bei Superingo vor der Tür .

Moin
Wohne auch nicht in Celle aber nur 20 km davon weck wäre also überhaupt kein problem .

Gerne Würde ich da mitmachen , habe den Vorschlag ja auch vor Jahren mal geäußert . Wenn das Programm 2005 so ist wie die Jahre davor ist auch die youngtimer-trophy dabei .
Nur hoffe ich das mir da nicht wie die letzten 2 Jahre was dazwischen kommt . Eigentlich fahre ich da sowieso seit 88 oder 89 hin . Ist immer wider super . Nur welchen Strekenteil nehmen , ich finde den Adenauer Forst ja super und wenn man rechtzeitig da ist kriegt man auch noch einen guten Platz .

Moin
Wenn der Termin paßt dann gerne . Ort eigentlich Egal , natürlich find ich es besser wenn ich nicht so weit fahren muß nur irgendwen erwischt es immer mit der großen Entfernung .

Moin
Ich werde wohl mal gegen mittag vorbei schauen ist ja nicht weit . Ich denke mal das Ihr ausgeschildert habt , so das es einfach zu finden ist , oder . Komme leider nur mit meiner 90q Bude , habe Heute aber noch mal die zerschrabelten BBS drauf gemacht , was für ein unterschied . Ich muß die Dinger wohl doch schnellstens aufarbeiten lassen , das ist gleich ein anderes Auto .
Wenn Hendrik aus dem Bett kommt dann wird er wohl mit mir da erscheinen .

Moin
Mein 1. Traum Audi habe ich , ist mein 90q Turbo , nur müßte er endlich mal wider laufen , Scheiß Brandschaden . Und dann noch ein paar kleine Änderungen und eine schöne Leder Ausstattung in Grau Schwarz . Im großen und ganzen ist er wenn er wider läuft so wie er mir gefällt .
Aber dann hatte ich gerne noch einen Richtig guten Originalen 90Q mit allen Extras und wenig Vorsitzern , OK das Autohabe ich auch schon ist mein 1. 90q , da bin ich 2. Halter und erstzulassung ist mein Geburtstag aber der muß auch wider richtig schön gemacht werden und mir fehlen so einige Extras da er Nur Schiebedach , Tempomat, Leder und ABS hat , den Rest Bäuche ich noch . Dann noch einen Schönen 10v Sauger mit übel Leistung und bremsen die auch bremsen.
So das waren jetzt die beiden wünsche die ich wohl irgendwann auch mal umsetzten kann , eventuell nicht Komplet aber Fast .
Aber dann hätte ich immer noch gerne einen Gut gemachten 80q Vorfäcer mit 10v turbo mit übel Leistung .
Dann kriege ich den Gedanken an eine Uri limmo nicht aus dem Kopf natürlich dann nackt mit Käfig richtig gutem Fahrwerk , Bremsen , da müssen dann wohl 17" Felgen drauf wegen der Bremse . Motor 20Vturbo mit mindesten 500 PS mehr wäre besser
Dann kommt noch das einzige Coupé was mir richtig gut gefallen würde :] Gans einfach einen Gruppe B Sportquattro mit Asphalt Abstimmung

Ok wenn das Geld Keine rolle spielt darf es auch gerne noch ein 10v und ein 20v Uri sein die aber absolut Original außer die Leistung da ist mehr immer mehr :bunny:
Aber als Alltags Auto würde ich mittlerweile dann doch irgend so eine Neue Kiste vorziehen , also so ein RS4 oder so wenn das Ding Fertig ist gib es einen neuen und man muß nicht immer angst um die guten Typ 81 85 haben .