Die Farbe sieht aus wie Amazonasblau. Gab es Heliosblau überhaupt auf den Quattro-Modellen?
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Mich beunruhigt diese Grafik viel mehr als Änderungen der KFZ-Steuer . . .
Quelle Wikipedia
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Zitat
Und was jagen sie heute...??
Zur Zeit betreiben sie ein KZ auf Guantanamo Bay. Und das im Jahr 2006.
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Für einfache Anwendungen reicht schon ein Display mit HD44780-Controller. Bekommt man fast zum Nulltarif aus vielen "Schrott"-Geräten.
"Schneller Erfolg" durch einfaches Anschalten. Software gibt es im Netz zu hauf ...
Punktmatrix sieht natürlich eleganter aus.
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Im OT gabs doch den guten Fred
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Zitat
Aber die Zeit der Limos wird auch noch kommen, da bin ich mir sicher.
Ich mir auch :]
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Quattro->Golf: geht
Beim Quattro ist Lehnenverstellung höher und stört beim Golf nicht.Golf->Quattro:
Umgedreht schon. -
Habe gerade mal nachgeschlagen:
E-Anschlüsse Steuergerät:
1/w = Zündimpuls
8/15 = Zündungsplus
4/31 = Masse
2/L = LED
6/G = Gangschalter
5/US = Unterdruckschalter -
Zitat Bauplatzgangster aus board
ZitatStreng genommen ist es kein Relais, sondern ein Steuergerät.
Es vergleicht folgende Infos:
Drehzahl über 1900 U/min ?
Unterdruck im Saugohr über 0,9 bar ?
Nicht der 5. Gang eingelegt ?
(Kein Choke gezogen ?)
Dann lässt es die Lampe aufleuchten.
BG
Zündung+ (15) und Masse (31) erklären sich ja von selbst.
Die Drehzahl kommt über (1) von der Zündspule ins Steuergerät.Von den verbleiben beiden Kontakten müßte einer zum Kombiinstrument gehen und der andere zum Unterdruckgeber führen.
Die Druckanschlüsse am Unterdruckgeber müßten daher für die pneumatischen Eingänge
- Gang 5
- Choke
- Unterdruckvorgesehen sein.
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Zitat
es sind alles Originalteile. Fahrwerk, bremsen, getriebe ist alles drin geblieben. War alles Baugleich.
Beim 1.6er fehlt der lastabhängige Bremskraftregler. Habe dort noch nie einen gesehen.
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Ich habe bei Exxy schon ungebrauchte für 130€ weggehen sehen. Die müssen halt noch eingestellt werden.
Vielleicht macht das deine Überholung unnötig.An sonsten bekommste alles bei Ruddies auch die Einstellanweisung.
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Z-Diode & Spannungsteiler scheiden bei der Leistung aus. Schließlich gilt es mindestens 6,3A*12V=75W zu "vernichten". (Zum Vergleich: Die meistens Lötkolben haben eine Leistung von 50W !!!) Die Wärme muß irgendwo hin, also fallen diese Lösungen aus.
PrinceofOil hat mit dem Ebay-Artikel die beste Lösung gefunden.
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Quattropilo wollte die Anfang diesen Jahres professionell und ohne Spalt zwischen Nebellampe und Blinker nachproduzieren lassen. Vielleicht kann er was zum aktuellen Stand sagen . . .
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Die Behörde ist nicht das Problem, die läßt bei uns fast alles zu. Die Versicherungen wollen dagegen ein Wertgutachten und / oder Bilder vom Fahrzeug. Auf beiden läßt sich ein Umbau wohl kaum verbergen. Bei Umbauten wird es schwer diese zu versichern. ... und das ist auch gut so ...
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Hinter welcher Nr. könnte sich der Grillschriftzug für das Modell 84 verbergen ?
Kann das bitte mal jemand nachprüfen ?447 853 736
857 853 737
853 853 599Vielen Dank
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Das Problem ist nur, daß die Facelift-Version auch entfallen ist. So die Aussage des "Freundlichen".
Daher bin ich auf der Suche nach einer Alternative . . . und hoffe ihr kennt eine
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Hallo Urgewalt,
ich bin immer noch auf der Suche nach dem QUATTRO-Schriftzug für den Kühlergrill eines Modell '84 (->also kein Facelift). Gibt es da Alternativen die optisch passen (z.B. vom Typ44 / Typ89) ? Die orginalen sind wie oben genannt entfallen. Hier hat doch bestimmt schon jemand Erfahrung gesammelt.
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@ 5Zylinder:
Diese Jahr stand das File bereits in der ersten Jahreshälfte zum freien DL. Schnellere Ergebnisse sind mir aber auch lieber
Ich hoffe das war jetzt nicht zu rechthaberisch aber das sollte so im Juni gewesen sein . . .
Gruß
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Anfang Januar gibt es die komplette Statistik bestimmt wieder auf der HP vom KBA. An der orientiert sich BO (ich meine zumindest einen Hinweis darüber auf seiner Seite gefunden zu haben).
Bo`s Ausführung ist natürlich schöner
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Zitat
Ich frage mich aber, wie man den DZm im typ 85 von 5 auf 8 umpolen kann...
4er nehmen und Impulse halbieren...