Hallo,
Vielleicht erinnert ihr euch noch daran, daß kurz nach der 400000 km-Marke, bei meinem alten Motor, Zylinder Nr. 4 ein "wenig" anfing zu klappern und die Zündkerze danach platt war... jetzt weiss ich auch warum : :eek2:
Das erklärt die 5,5 bar Kompression...
...hin isser...
Sieht ein wenig angefressen aus der Gute
Weiss jemand, was das für eine "goldfarbene" Stelle auf dem Kolben ist ?
Bis dann denn,
Nash