GTE-Motor welches getriebe

Moin,

5-gang 4-zylinder getriebe sind alle untereinander austauschbar. Das 4+E vom YP hört auf den GKB 3M und ist relativ lang. Eine übersicht zu den getrieben gibt's hier, im GTE verbaut war das kurze 2P getriebe.

Deine angaben sind aber etwas ungenau. Welcher motor? Welches fahrzeug?

Gruß

Moin,

Die 4 zylinder Motoren sind auch alle universell austauschbar. Du kannst natürlich auch einen motor der im Quattro war in einen Fronti einbauen und umgekehrt, im schlimmstenfall musst du den abgaskrümmer tauschen weil das hosenrohr nicht passt. Die Details hängen stark davon ab in welches auto das eingebaut werden soll.
Beim umbau auf einspritzer muss eine Menge gemacht werden.. Die ganze elektrik, tank, spritleitungen, benzinpumpe... Bremsen nicht vergessen, wenns nur ein kleiner vergaserwagen ist, der den motor empfangen soll... Wenn du schon einen einspritzer hast (JN z.b.) ist das relativ easy...

aber was ist aus

Zitat von 19bernhard78

so ein rumgebastel wie du das machst und somit einen Typ 81 so verbastelts gibt es bei mir nicht never
dein Auto hat doch bloß noch die Hülle das Herz Motorseitig ist ja nichts mehr so wie es mal

geworden?

Gruß

Ja, ich fahre jetzt schon 24.000km mit E85 pur. Mehrverbrauch beläuft sich bei mir im bereich von 20%, was zu erwarten war. Da Benzin aber wesentlich teurer ist, lohnt sich das schon (wenn auch im kleinen maßstab. ~3€ / 100km weniger). Mit ein paar tricks à la Gemisch etwas mager drehen, zündung anpassen, besteht da noch sparpotential.

Spektakuläre effekte gibts nicht zu Berichten, ausser vielleicht dass es Morgens aus dem Auspuff nach feuerzangenbowle riecht. (Und ein etwas rumpeliger kaltstart, wenn es unter ~5°C wird draussen, aber da gibts auch tricks dagegen) Die KE-Jetronic vom PV sollte sich gut auf E85 einstellen lassen.

Günstiger als mit einem Diesel kommst du damit aber wahrscheinlich nicht weg (wieviel braucht der denn im schnitt?), was Spritkosten anbelangt. Und wenn du die ke-jet da einmal drauf eingestellt hast, kannst du kein Benzin mehr tanken, ohne sie nicht wieder zu verstellen.

Also ja, es ist eine Alternative, die sich bei vielen Einspritzern sehr günstig umsetzen lässt, dafür ist aber auch die Einsparung nicht so hoch wie z.b. bei LPG.

Gruß

Ja, eine Standheizung habe ich auch. Die benziner-Standheizungen laufen in der Regel auch alle problemlos mit E85, auch wenn der Hersteller da natürlich keine Garantie gibt drigend davon abrät und prophezeit dass das Auto in Flammen aufgehen wird. Bei Problemen hilft es den Lufteinlass durch verengen.

4.5-5l Diesel ist natürlich noch ziemlich günstig. Ich schätze mal dass du einen PV der gut auf E85 eingestellt ist mit 9.5-10l im drittelmix bewegen kannst.

Gruß