Audi 80 CD turbodiesel kaufen oder nicht:-)

Hallo!

Habe mich gerade registriert...

In der Familie wird "aus Altersgründen" ein 1985-er B2 CD turbodiesel frei (wurde mir zum Kauf angeboten, Preis ist noch eine Frage).

Ich muß dazu sagen, daß ich früher einen 84-er Facelift quattro, und einen glaube ich 83-er GLS Automatik hatte (und mein Bruder noch eine mit Handschaltung). Habe zwar schon viel vergessen, kannte in den 90-ern diese Autos ganz gut... Zumindest die Benziner

Das Auto ist vom Erstbesiter, 66 tsd km gelaufen, optisch 1A Zustand, steht seit Jahren außer Betrieb in der Garage (Kupplung trennt nicht, dürfte irgendwie zusammengerostet sein, bzw. flüssigkeiten, Zahnriemen, usw. mussten natürlich getauscht werden.

Was haltet ihr vom TD?

Ich kann mich echt nicht entscheiden, ob ich das Auto will, oder nicht, weil die Version mir nicht sooo richtig zusagt. Wäre es ein 90 quattro, oder ein 80 GTE, oder von mir aus ein unzerstörbarer Saugdiesel... aber so ein TD der ersten Generation in der Chromzierrat Ausstattung...

Der alte Herr kaufte vor 25 Jahren aber leider diese komische Ausstattung, der Zustand des Autos ist aber wirklich sehr bemerkenswert. Motorraum schaut aus, wie bei einem Neuwagen, alles rostfrei, alles komplett, paar Extras (Schiebedach z.B.), alle schlüssel, usw...

Was haltet ihr vom Wagen? Wenn ich es nehme, würde ich wohl einen tausender zahlen (da ja noch paar Sachen gerichtet werden müssen).

Hm, selten...

Ja, daran habe ich auch schon gedacht (zugelassen dürften davon nur noch paar sein), und kurzfristige Nachteile würde es ja nicht bringen, da die ET-Versorgung wohl nicht schlechter ist (war ja ein Großserienmotor).

Ich weine immer noch meinem ex quattro nach (war ein 66 kW CC, was ich mit 60.000 km kaufte...), deswegen dauert es noch etwas, bis ich mich mit dem diesel anfreunde...

In 4 Jahren würde der Diesel bei uns in Ungarn die Oldtimer Zulassung kriegen, und damit steuerbefreit, usw. sein...

Ist eben keine "Coole" Ausstattungsvariante...

Was würdet ihr nebenbei für das Auto mit der klebenden Kupplung, und in der gewissheit, daß sofort viele Servicearbeiten zu machen sind, ca. zahlen?
So, daß in der Familie dann niemand sagen kann, daß ich unfair war...
Ich habe wie schon oben erwähnt an 1.000,- gedacht. 500-600,- werden sicher sofort noch draufgehen...

Ok, nur der CC hatte 4x4

Ja, die blaue Innenausstattung, und die hinteren Kopfstützen sind wirklich cool, Stahlschiebedach auch...
Lustig, daß die Außenspiegel elektrisch sind, die Fenster aber nicht.

Rost ist kein Thema beim Wagen, Kofferraum ist wie neu und trocken (habe schon vergessen, wie tief der Kofferraum bei der 4x2 Variante ist ), Servo wurde leider nicht bestellt, ABS auch nicht. Es gibt eine anscheinend nie benutzte original AHK...

Innen ist auch alles 1A bis auf einen Sekundenkleber-Fleck oben in der Mitte am Armaturenbrett (war früher sicher ein Christophorus draufgepappt, oder sowas...).

Motor startet kalt sofort, und läuft schön rund. Fahren konnte ich mit dem Wagen wegen der blöden Kupplung nicht.

PS: Hinten gibt es einen original Spoiler, allerdings nicht in Wagenfarbe lackiert, sondern schwarz (also unlackiertes Gummi).
Ist aber original Audi.

Dürfte ein nachträglich montiertes Zubehörteil sein, oder?

Na ja, bei der Laufleistung war das Auto wohl recht selten außerhalb der Garage anzutreffen...