So wie es aussieht gehören da 4 Stecker hin. Bei mir ist da keiner mehr. Waren alle mit Baumarktware verbunden.
Posts by Sascha72
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Problem gefunden. Die Steckverbindung war wohl einmal oberhalb des Ladeluftkühlers. Da gab es anscheinend schon mal ein Problem und der Stecker wurde entfernt. Unter vielen Schichten Isolierung kam eine nicht so professionelle Löt-Quetschverbindung zum Vorschein. Wagen springt an. Alles wieder in Ordnung. Danke für die Hilfe.
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Genau da liegt ja das Problem. Wo ist dieser T1d?
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Ich hatte alles unterhalb der Ansaugbrücke demontiert. Beim Zusammenbauen hat er einen revidierten Turbo und neuen Anlasser bekommen. Mit direktem + auf 50 startet er auch. Ich habe gerade gemerkt das die Legende für Teil 1 auf Teil 2 und umgekehrt steht. Da steht Motorraum links. Ich suche mal.
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Im Plan von 1984 ist es T1b. Aber auch hier in der Legende keine Angabe wo er zu finden ist.
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Vom Anlasser kann ich es bis in den Längsträger verfolgen. Bis dahin ist keine Verbindung vorhanden. Ich versuche mal die Stelle zu finden wo es aus dem Träger wieder rauskommt.
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Laut Plan T1b, nicht d.
Im Motorraum links.
Wobei ich eher rechts vorne im Bereich Lufika sagen würde.
Das ist interessant. Bei mir im Stromlaufplan 22,Modelljahr 86, Teil 1 steht in Pfad 16 T1d.
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Hallo,
bei meinem Anlasser kommt Klemme 50 nicht an. Am Steckverbinder hinter der ZE ist das Signal noch vorhanden. Laut Schaltplan gibt es noch den Steckverbinder T1d. Leider ist der in meiner Legende nicht mit einem Standort hinterlegt. Kann mir jemand sagen wo ich diese Verbindung finde? Fahrzeug ist ein Uri aus 1986 mit Motor GV.
Schönen Sonntag . Gruß Sascha
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Endlich wurde das mal geklärt. Denke schon seit Jahren darüber nach.
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Hallo,
ich wollte meinen Mengenteiler auch überholen lassen. Habe mich dann erst mal für 5 neue ESV entschieden. Bei den alten hatte der 2. Zylinder zu viel Sprit. Bei den neuen der3. Zylinder zu wenig. Die neue 3. gegen die alte 2. getauscht. Jetzt ist es perfekt. Da scheint es doch eine große Streuung bei den ESV zu geben.
Gruß Sascha
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Angekommen. Super gemacht. Danke!!!
Das Januar Bild ist natürlich der Hit.
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Hallo Heiko,
nicht aufgeben. Bis auf eine Leitung hat bei mir alles gefehlt. Nach 3 Jahren hatte ich alles zusammen und der Uri ist wieder schön kühl im Sommer.
Gruß Sascha
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Steht in Harald's und meiner Signatur - aber für Dich natürlich auch hier/jetzt nochmal
:Gruß, Stephan
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Hallo Pascal, wir hatten super schöne Tage bei euch. Vielen Dank für eure Mühe, die man in jedem Detail erkennen konnte.
Gruß Sascha
IMG_6757.jpg
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Naja, zumindest ist in der Eifel nicht mit Schnee zu rechnen.
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Hello all,
dem FA mix kann ich zustimmen, mein GV hat vorn L&R gemischt, Warum; das wissen nur die Montagegoetter.
Ciao
Werner
Interessant, bei meinem Gv auch. Dachte es hat mal einer gewechselt. Er hat aber keine Spuren von einem Unfall. Dann war es vielleicht schon immer so.
Gruß Sascha
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Hallo Pascal,
gestern hat mein Uri die ersten Lebenszeichen von sich gegeben. Bis Donnerstag ist er wieder auf der Straße. Punktlandung. Wir freuen uns auf ein paar geile quattro Tage.
Gruß Sascha
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Hallo,
bei einer Großveranstaltung am Salzburgring besteht die Möglichkeit Sonntags ein Ausstellungszelt für 35 -40 quattro im Rally Design zu bekommen. Mit dazu gehören 2 x 20 Minuten Streckenbenutzung und Zugang zum VIP-Bereich und Fahrerlager. Wer Interesse hat, bitte per PN bei mir melden. Das ganze ist noch nicht fest. Wir schauen auf unterschiedlichen Wegen, ob wir so viele Fahrzeuge zusammen bekommen.
Gruß Sascha
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Hallo Pascal, ich bin dabei.
Gruß Sascha
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Vielen Dank für deinen Einsatz.
Gruß Sascha
