an und für sich sollten das die richtigen Beläge sein - gekauft hatte ich einen Satz Scheiben und Beläge für eine HP2-Bremse und ich war in meiner unendlichen Naivität davon ausgegangen, das HP2 = HP2. Ich hätte nicht erwartet, das es da nochmal verschiedene Varianten gibt - aber eigentlich hätte mich die jahrelange Beschäftigung mit alten Audis hier eines besseren belehren sollen. 
Na dann gehe ich mal auf die Suche nach einem weiteren Satz Beläge oder bei 7zap oder einem anderen nicht genannten Produkt auf der Suche nach dreipoligen Verbindungselementen.
Dummerweise hatte ich die alten Beläge in die Tonne gekloppt bevor ich festgestellt habe, daß die Stecker nicht passen, sonst hätte man da zumindestens ein passendes Gegenstück für Vergleichszwecke.
alles wird gut - irgendwann..
).
), dann schau ich mir die Stecker nochmal an.
Was zeigt er denn im Leerlauf? 200 U/min? Das würde dann für ein elektronisches Problem im Instrument sprechen, dahingehend, daß er zwar das elektrische Signal bekommt, daß dass aber falsch umsetzt. Grundsätzlich ist so ein Drehzahlmesser ja nur ein Zündfunkenzähler.....