Beiträge von acki

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    Erstmal an alle einen herzlichen Dank ausgesprochen, für Eure Zeit, die Fotosichtung und die Erkenntnisse und Tipps!
    Ganz grosses Kino!


    Ich war noch arbeitstechnisch eingespannt und konnte deswegen noch nicht antworten.

    Aber jetzt :) Fazit am Ende.


    Zitat von 5 Zylinder Jake

    was mich am meisten stören würde ist daß irgend ein Vollpfosten das Auto unten beim hoch heben eingedrückt hat.

    Jup, das nervt mich auch sehr. Vorallem für ein Projekt in der Preisklasse!

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    Lief die an?

    Hab ich vergessen, auszuprobieren, da ich eh davon ausging, dass die kaputt ist.

    Kenne keine 40jährige Klima, die einfach noch tut.

    Zitat von ZUM

    Die Ausstattung, die ich erwähnt habe, ist noch zu haben. Bilder habe ich irgendwo liegen.

    Sehr cool! Ist das dieselbe, wie in dem Urquattro?

    Zitat von Brun

    Das muss nicht schlimm sein, wenn alles fachmännisch instandgesetzt wurde.

    Absolut, aber ich möchte ein möglichst nicht instandgesetztes Projekt.

    Bin da etwas kompromisslos, auch habe ich lieber vermackten, ehrlichen Erstlack als eine Verkaufslackierung.

    Auch Innenausstattung soll so sein, wie ausgeliefert. Klar kann man die ersetzen, dann aber mit der Gleichen :)

    Zitat von Brun

    Also, verlieb dich nicht zu sehr in dieses Auto. Es ist ein schönes Fahrzeug, aber es braucht noch viel Zeit, Liebe und Geld.

    Ich glaube, ich habe etwas abgeschlossen damit.

    Auch wenn ich denke, dass ein fairer Preis möglich ist, ist es mir zuviel für eine (wahrscheinlich) nachlackierte Unfallkarosse.

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    Jetzt kann der Acki gar nicht mehr schlafen aber ich stimme Brun zu, Uris sind Geld Vernichtungs Maschinen, und der hier sieht danach aus als ob da noch richtig Geld rein fließt..

    Ich schlafe besser nach als vor der Besichtigung. Von dem her - ist es wohl noch nicht das richtige Projekt. :)

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    https://www.autoscout24.ch/de/…private&sortingPosition=5

    Bei der ersten Serie bin ich raus.

    Meine Traumkonstellation kommt aus 1985-1987 mit 10V 200PS.

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    Und Frau Lipp sagt:

    Achtung- bitte noch anderes Auto anschauen 😂

    Recht hat sie :D

    Zitat von ThomasR

    Hallo Acki, die Problematik ist, sobald ein Uri fährt und einigermaßen vernünftig aussieht, geht der Preis generell Richtung 40.000,-

    Das stört mich grundsätzlich nicht so sehr.

    Klar gebe ich keine 80k aus, aber lieber ein paar Tausender mehr für das richtige Projekt.

    Zitat von ThomasR

    Mein Invest liegt mittlerweile bei 30.. ich wollte allerdings komplett alles wirklich richtig gut und schön haben.

    Sieht sehr geil aus. Respekt!

    Zitat von CarstenT.

    Die Bolzen deuten auf nen KX oder NG Hydrokopf hin.

    Der KF in der einen Audi Limo hat diese Bolzen so auch. Ist auch eine 130PS Schweizer Version.

    Zitat von Brun

    Och, man kann das Erkentniss natürlich auch benutzen um mal richtig gut mit dem Verkäufer zu verhandeln.

    Absolut - aber für mich gerade eher nicht beim Kindheitstraum Urquattro.

    Zitat von ZUM

    Hydro ja, aber nicht NG, eher neben dem KX noch HY und jT. Bin mir auch nicht sicher, ob es bei Köpfen mit mechanischen Stösseln die Pumpe nicht auch gab.

    Zitat von Brun

    Laut Katalog gab es die Pumpe auch beim KL, war das nicht der Schweizer 130 PS-Fünfzylinder mit mechanische Stösseln?

    Oder der KF :)

    Zitat von wego0002

    B: Die klaren Spuren von angesten Dozzer Zangen an der Schwellerfalz vorn. Das laesst auf einen etwas hefitigeren kaltverformungs Event schliessen. Check die vorderen Innenkotfluegel im unteren Bereich und den Kofferraum in bezug aufs Abschlussblech

    Danke für die genaue Analyse.

    Ich hatte bei der Besichtigung in dem Bereich keine Auffälligkeiten gesehen, habe aber auch noch nicht mit Verdacht Unfall gesucht.


    So, das Fazit:

    Irgendwann wirds ein Urquattro geben.

    Aber wohl nicht der da. Die Geschichte mit Unfall, Lack, Unterboden, Innenausstattung und Zylinderkopf ist mir einfach nicht stimmig genug.

    Ich meine, dass nach dem Kauf Geld rein fliesst, ist absolut ok. Solange es mechanisch ist, kann ich auch wirklich alles selber machen.

    Aber die Karosseriegeschichte passt mir einfach nicht so richtig.

    Farbe finde ich nach wie vor richtig toll und sonst wäre es das richtige Gesamtpaket gewesen für mich - vom Jahrgang her wie auch von der Ausstattung.


    So, nun bleibt mir nur nochmals meinen herzlichen Dank an Euch auszusprechen.

    :)

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    So Leute, heute war der Tag der Tage und ich habe den Uri besichtigt.

    Ich habe ganz viele Fotos geschossen, die ich Euch gerne zur Ansicht überlasse.

    Da das Fahrzeug noch nicht mir gehört, habe ich Kontrollschild und Fahrgestellnummer zensiert.

    Hier geht es zu den gut 100 Fotos und 1 kurzes Video: https://www.dropbox.com/sh/4i1…PnbiWEf9mhkU3d52v7Fa?dl=0


    Nun zu meiner Einschätzung.

    Generell etwas ungepflegter, jedoch mMn grundsätzlich ehrlicher Eindruck - es wurde nichts schöngeputzt/geschmiert oder mit Reifengeil hantiert.

    Mängel:

    • Frau Lipp wurde stillgelegt oder ist defekt
    • Unterboden beidseitig zerdrückt von Wagenheber/Lift & Co, dadurch dort auch Rostansatz
    • Im hinteren Bereich ist bestimmt schonmal Lack neu gekommen, vorne eventuell teilweise auch
    • Beschriftung Heckklappe mMn nicht korrekt, MJ 85 (Buchstabe F) müssten doch noch Kleber sein?
    • Vordere Frontscheibe beginnt sich zu lösen Fahrerseite links unten
    • Originalsitze nicht vorhanden
    • Öltemperaturanzeuge funktioniert nicht, zeigt immer kalt an
    • Voltanzeige deutlich unter 14 Volt bei der Fahrt, entweder Spannungsniveau wirklich tief oder Masseproblem
    • Unterdrucksystem hörbar undicht im Innenraum (zudem: bei Gaswegnahme / Schleppbetrieb bleibt Momentanverbrauch auf 3.5 Liter und geht nicht auf Null)
    • Kein Originalradio vorhanden
    • Seitenscheiben der Türen leicht verkratzt
    • Fahrwerk polterig, sind bestimmt diverse Gummis durch
    • Einbuchtung links im Kofferraum nass
    • Diffsperren gingen beim ersten Test nur die erste rein, danach hat es jedoch immer funktioniert
    • Spoiler mit aufgeplatztem Lack
    • Mittelkonsole ist im Bereich Handbremshebel lose
    • Ergänzt: Spaltmass Kotflügel/Motorhaube Beifahrerseite nicht korrekt

    Klima konnte ich nicht testen.


    Positives:

    • Motor hat Leistung
    • Getriebe schaltet einwandfrei
    • Mäusekino ohne erkennbare Fehler
    • Kaum Rost
    • Laufleistung nachvollziehbar
    • Serviceheft vorhanden
    • Abgasdokumente vorhanden
    • Lenkung fühlt sich gut an
    • Schöne Farbe
    • Keine nennenswerten Undichtigkeiten entdeckt


    Fragen:

    • Gehören sich die Lautsprecher in der Hutablage so?
    • Wie ist Eure Meinung dazu?


    Preislich wurde mir ohne MFK und ohne Verhandlung 42kCHF angeboten.


    LG Acki

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    Zitat von RSS4

    Und nun hab ich meine Bestätigung. Es gibt sie wirklich, die Leute die 45k für nen Uri ausgeben. Hab immer geglaubt diese Preise werden nicht erzielt, sondern nur als Wunsch hingeschrieben.

    Dafür kannst Du auch gerne Auktionen beiziehen, um zu sehen, was wirklich bezahlt wird.

    Wenn ich den Markt in den letzten Jahren beobachte (was kommt rein, was geht weg), ist die Zeit von unter 40k für fahrbare Exemplare endgültig vorbei.

    Vor Kurzem war ein 84er drin bei uns mit 280tkm glaub für 36 oder 38tCHF, der war nach wenigen Tagen schon weg.

    Hat aber wie erwähnt auch diverse Ladenhüter ausgeschrieben.


    Auktionstechnisch:

    Audi Ur-Quattro (1991) versteigert: Low-Miler bringt fast 200.000 Euro
    Silverstone Auctions hat einen ganz besonderen Ur-Quattro versteigert. Es ist vermutlich der letzte gebaute der Modell-Reihe und er hat noch dazu eine sehr…
    www.auto-motor-und-sport.de

    1981 Audi quattro - Klassische Fahrzeuge 16.10.2021 - Erzielter Preis: EUR 48.300 - Dorotheum
    Der 393. gebaute Ur-quattroUmfassend restauriert Auf dem Genfer Automobilsalon im März 1980 präsentierte Audi ein sportives Coupé mit Turbo-Motor und…
    fahrzeuge.dorotheum.com

    https://bilwebauctions.se/en/s…/audi-urquattro-10v-51331 (51k€)

    Glenmarch: AuctionCars

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    Zitat von Brun

    Eher baugleich mit dem Coupe (obwohl da die Sitzverstellung auf der anderen Seite sitzt). Aber die Sitze lassen sich fast immer reparieren / schweißen wenn sie gebrochen sind. Stoff und Sitzpolster kann man selber gut austauschen.

    Ging mir vorallem drum, falls nicht vorhanden, ob man da im Baukasten was suchen kann bei VW/Audi.

    Zitat von wego0002

    Du wirst in den naechsten Jahren eh noch tausende reinstecken um das Teil wieder voll einsatzfaehig zu machen.

    Das ist mir eh klar. Stehen schon genug Geldschlucker rum :D

    Zitat von wego0002

    Altes Auto ==> Hobby ==> Geld ist weg ;) ;) ;)

    Weg ja nicht zwingend. Jedenfalls besser investiert als in Credit Suisse Aktien :D 8|

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    Vielen lieben Dank schonmal für Eure wirklich hilfreichen Beiträge!!

    Toll diese Hilfe und diese Infos, die da kommen. Wirklich. 8)

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    85er Modelle

    Eventuell ist es sogar ein 86er, weil Modellbezeichnung als Emblem, Leuchtband schwarz und Spoiler lackiert. Glaube das gab es ab MJ 86, wenn ich mich richtig belesen habe, also Buchstabe G. Muss ich prüfen am Freitag.

    Zitat von 5 Zylinder Jake

    In MG ist eine Firma die sehr viele Stoffe hat und in NL auch.. wenns soweit ist schauen wir weiter.

    Cool, danke! Hab auch gesehen, dass Tradition was hat. Ich bin nicht mehr sicher, welcher Stoff im Urquattro war, aber sicher nicht der frühe grün/braune. Ich habe ein bisschen im Netz gesucht, zu 95% ist es die Ausstattung wie im Anhang. (Quelle: urquattro.at)

    Zitat von ZUM

    Wo gehst du den Uri ansehen? Brauchst du Hilfe? Je nach Ort und Zeit, könnte ich evtl. helfen.

    Zwischen Yverdon und Lausanne. 11 Uhr am Freitag. Vier Augen sehen natürlich immer mehr als zwei, wobei ich mich grundsätzlich in der VW/Audi Welt der 80er sehr gut auskenne, nur nicht spezifisch auf den Urquattro.

    Zitat von ZUM

    Ich kenne da jemanden, der vor Jahren mal welche hatte. Ob die noch da sind muss ich dann erst einmal nachfragen.

    Ach ihr seid toll. Danke.

    Zitat von Brun

    Aber WENN ich jetzt einen urquattro kaufen würde, würde ich so vorgehen.

    Supertolle Zusammenfassung, vielen Dank, das hilft auf jeden Fall.

    Zitat von Brun

    bieten natürlich nur wenn der Verkäufer selber keine Summe nennen will.

    Er hat mir schonmal eine Summe genannt. Liegt bei 45kCHF, ohne Schweizer TÜV darunter.

    Zitat von Brun

    wenn du selber ein Bisschen schrauben kannst

    Das ist das kleinste Problem. Ausser Karosserie und Lack (da lerne ich noch) mache ich Dir alles, egal ob Mechanik oder Elektrik/Elektronik. :)

    Habe da null Berührungsängste.


    Ich kann schon kaum schlafen und träume vom Urquattro. Mannmannmann :D 8o

  • Urquattro - ganz grobe Wertschätzung

    Guten Abend zusammen


    Der Zufall hat wieder mal gespielt.

    Ich kann am Freitag einen Urquattro besichtigen, der zum Verkauf steht.

    Nun habe ich immer mal wieder den Markt beobachtet, da dies schon lange, quasi seit Jugend, mein (erreichbares) Traumauto ist.

    Bei einer regionaler Oldtimermesse stand auf dem Besucherparkplatz ein Urquattro mit einem handgezimmertem "Zu verkaufen"-Schild.

    Preisangabe war "Zur Diskussion".


    Nun, grundsätzlich bin ich mir bewusst, dass Preisschätzungen "durch die Glaskugel" schwierig bis unmöglich sind.

    Trotzdem hätte ich mein Gefühl, dass der Preis attraktiv ist, gerne bestätigt oder widerlegt.

    Ich habe den Markt immer mal wieder etwas beobachtet und (zumindest in der Schweiz) folgende preisliche Feststellungen gemacht:

    Erste Modelle bis '83: CHF 45000-60000

    Zwischenmodelle bis '89: CHF 55000-85000

    Endmodelle 20v: CHF 85000-115000

    Aber: Viele davon sind auch schon ewig inseriert und/oder immer wieder inseriert.

    Deshalb bin ich preislich auch unsicher, zu was die Uri's denn jetzt wirklich gehen.


    Also nun zum Objekt meiner Begierde, ich weiss noch nicht wahnsinnig viel:

    Modell 1985

    200PS

    bordeauxrot

    120'000km - Historie soll vorhanden sein

    Vorne Recarositze aus den 80er Jahren (ähnlich dem Modell wie im Golf 1 Cabrio Sportline) mit nicht passendem Stoff, ich weiss noch nicht, ob die Originalsitze noch da sind

    Hinten und an den Türpanels Originalstoff (glaube grau, bin nicht mehr ganz sicher)

    Kein Rost gesehen

    El. Scheiben, Spiegel, Klima


    Foto habe ich nix schlaues, ich war zu aufgeregt über das Ding.


    Der Besitzer ist 65j und kann gemäss seiner Aussage aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr gut ein- und aussteigen und will sich deshalb davon trennen.


    Nun meine beiden Hauptfragen:

    - Wo würdet ihr den grob hinverfrachten preislich (von-bis oder +- 5000 reichen mir als Angabe)?

    - Wie schwer wird es, passende Originalsitze in Stoff aufzutreiben (das genaue Muster weiss ich noch nicht), einfach mal grundsätzlich?


    Ich kenne mich in der Urquattro-Welt noch nicht besonders aus, deshalb die für Euch wahrscheinlich doofen Anfängerfragen ;)


    Kaufberatung habe ich mir die vom österreichischen Urquattro-Club angesehen.

    Passt die soweit?


    Viele Grüsse

    Acki