Stromlaufplan Audi 90 B3 Automatik Bj 1989

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    Moin!

    Der 90er meines Juniors hat eine (nicht von uns!) nachträglich eingebaute AHK und hat ein paar elektrische Macken, die ich damit in Zusammenhang bringe. Einerseits fliegt regelmäßig die Sicherung für Standlicht / Rücklicht links. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs geht mindestens die Kontrollleuchte im Schalter für die Nebelschlußleuchten an (ob die NSL selbst auch angeht hab ich noch nicht geprüft). Das ist alles mit dem Schalter-SLP noch zu verstehen.

    Aber letztens ist bei Anhängerbetrieb und längerem "auf-der-Bremse-stehen" in Getriebestellung "P" die Sicherung für "Hupe und Bremslicht" geflogen (würde ich auch mit der AHK-Verdrahtung im Zusammenhang sehen) , und in dem Zusammenhang ging die Getriebesperre dann auch nicht mehr raus - da wäre es ganz interessant zu Wissen, wie diese Getriebesperre verdrahtet ist.

    In Kurzfassung - der Schalterplan würde mir für die wesentlichen Probleme sicher schon helfen!

    Viele Grüße,

    Stefan

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    Ich würde mal den Kabelbaum Heckklappe überprüfen und ob der Kabelstrang der AHK vielleicht nen kurzen hat. Anschlüsse in der Dose kontrollieren. Der Kabelstrang der Heckklappe sorgt z.B. beim B4 durch Brüche für so manche Kuriositäten.

    1977er Passat LS
    1981er WN Coupe GT 5S
    1990er 100er Turbo Sport
    2000er A6 Avant 2,7 Biturbo
    1985er JS Coupe
    2008er S5 4,2FSI

    1982er KE aus Erstbesitz im Aufbau und hoffentlich irgendwann mal fertig erledigt

    Wir sind hier nicht bei "Wünsch dir was", wir sind hier bei "So isses"!!!

    Ich kenne meine Grenzen. Ich überschreite sie ja oft genug !!!

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    Eine Anhängersteckdose säuft einfach nach Jahren ab.

    deshalb bohrt man an de tiefsten Stelle vom Gehäuse der Steckdose ein 3mm Loch rein,

    so kann das Kondenswasser ablaufen.

    Mach ich schon so, seit Jahrzehnten, bisher noch nie Probleme gehabt.

    Gruß Horst Typ 85

    quattro fahren ist,
    da stecken bleiben,
    wo andere erst gar nicht hin kommen :)

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    Moin allerseits,

    Kabelbruch Heckklappe und Wasser waren auch meine Vermutungen, aber zusätzlich eben auch eine "freischwebende" Verkabelung der AHK-Dose generell - da lammeln Kabel vom Vorbesitzer im Kofferraum umeinander, die keine vernünftig erkennbare Funktion haben. Ich möchte gerne verstehen, was der Knabe da gebaut hat und hätte dazu gerne noch den Stromlaufplan - auch wenn der vermutlich nicht wesentlich von dem von meinen Coupés abweicht.


    Schludde : wenn Du mir den für den Schalter bitte per PN zukommen lassen könntest?

    Tausen Dank,

    Stefan

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