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Guten Abend beisammen,
ich habe vorhin mal angefangen den Motor auseinander zu nehmen, da mir der Vorbesitzer den (hoffentlich) Zylinderkopfdichtungsdefekt verschwiegen hat.
beim Abnehmen des Zahnriemens wollte ich natürlich brav alles auf OT stellen, aber die Markierung des Nockenwellenrads steht meiner Meinung anders, als im Leitfaden 
Sicherlich hat hier doch noch jemand ein paar Fotos wie es richtig steht oder eine Expertise 
OT guckt man der Schwungscheibe.
Und die NW ist halt 1 Zahn daneben.
Kannste ja besser machen.
Was sagt denn deine Anleitung?
Oder woher weißt du jetzt, dass die NW falsch steht?
Zu ungenau. Stell den OT über die Schwungscheibe ein, dann passt sicher auch die NW.
Wieso ist beim Steuerzeiten prüfen der Gegenhalter drin?
Der Motor wird nicht "abgesteckt" wie es heute üblich ist. Der Gegenhalter ist nur zum LÖSEN und festziehen der Schraube der KW nötig.
Nicht mit Schlagschrauber drangehen und die 4 Inbus kannst du auch drin lassen.
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