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In der Nähe der Relaisplatte, lese ich im Stromlaufplan. Ich fürchte, dass du im Fussraum suchen musst. 
In der Nähe der Relaisplatte, lese ich im Stromlaufplan. Ich fürchte, dass du im Fussraum suchen musst.
Ja, das hatte ich auch gelesen, mußte die komplette ZE rausziehen und nach unten drücken,
Dann habe ich ihn gefunden . 3 Schwarze Kabel , es kommt Zündungsplus an und geht dann zum Benzinpumpenrelais und zum Steuergerät.
An diesem Kabel bricht meine Spannung beim Starten komplett ein , daher suche ich jetzt die Herkunft von diesem Zündungsplus .
Im Plan steht G3 , G3 ist oben links über den Sicherungen bei den Einzelsteckern .
G3 ist bei mir gebrückt mit G1 .
Weiß jemand wo G1 die Stromversorgung her bekommt ?
Gruß Henning
Ich glaube, dass G1 aus der Zentralelektrik gespeist wird, bin mir aber nicht sicher. Guck mal in den 80/81er Stromlaufplan. Irgendwie scheint der mir zuverlässiger als den 82er Plan.
PS, du hast ja die alte Zentralelektrik. Die streikt (leider) oft. Das könnte solche Elektrikprobleme erklären.
Wie Brun schon schrieb, wahrscheinlich ist deine ZE im Eimer.
Versteif dich nicht nur auf den Stecker, die ZE wird garantiert auch einen weg haben.
E13, weißgelbes Kabel? Ist nur für die beheizbare Heckscheibe.
Weißgelb geht zum Schalter, ab dem Schalter geht dann ein weißes zurück in die Zentralelektrik (Stecker D16), führt über Sicherung 5 auf Stecker F10, von dort zur Heckscheibe.
Achtung: Der Schalter ist im Stromlaufplan falsch eingezeichnet - er schaltet weißgelb auf weiß, nicht weiß auf braun wie dargestellt.
Beim urquattro muss man leider immer wieder die Stromlaufpläne verschiedener Baujahren vergleichen, sogar die 80/81/82 (alte ZE) mit 83-91 (neue ZE), um Fehler zu finden.
Versteif dich nicht nur auf den Stecker, die ZE wird garantiert auch einen weg haben.
Ja, das Gegenstück in der ZE ist auch verschmort
E13, weißgelbes Kabel? Ist nur für die beheizbare Heckscheibe.
Weißgelb geht zum Schalter, ab dem Schalter geht dann ein weißes zurück in die Zentralelektrik (Stecker D16), führt über Sicherung 5 auf Stecker F10, von dort zur Heckscheibe.
Achtung: Der Schalter ist im Stromlaufplan falsch eingezeichnet - er schaltet weißgelb auf weiß, nicht weiß auf braun wie dargestellt.
Beim urquattro muss man leider immer wieder die Stromlaufpläne verschiedener Baujahren vergleichen, sogar die 80/81/82 (alte ZE) mit 83-91 (neue ZE), um Fehler zu finden.
Danke , dann ist es evt doch nicht der gesuchte Fehler ( Spannung bricht zusammen auf Pin 14 vom Steuergerät)
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