Hallo allerseits,
der Titel legt's nahe, der Krümmer bei unserem Uri sollte mal gewechselt werden.
Vor längerer Zeit fing er schon an zu "schnattern", typischerweise in der Warmlaufphase mal für ein paar Sekunden, dann war wieder Ruhe. Mittlerweile dauert das ganze schon ein paar Minuten, wenn alles warm ist, ist aber wieder Ruhe.
Diagnose vom Hören: ein sich langsam aber stetig vergrößender Riss. Das letzte Mal, als ich bei diesem Auto den Krümmer montiert hatte, lag der Motor vor mir auf der Werkbank - das ist jetzt 23 Jahre her. Jetzt würde ich sehr ungern "mal eben" den Motor rausnehmen, um den Krümmer zu tauschen. Und jetzt die Frage an die Experten: Was muß ich alles wegbauen, um den Krümmer im Auto zu tauschen?
Mir ist schon klar, daß das größte Problem (nach dem drankommen) noch abreißende Stehbolzen werden könnten, was dann vermutlich doch zum Motor- oder mindestens Kopfausbau hinauslaufen könnte....
Was für ein Sch.....
Besten Gruß,
Stefan