Hallo, vielleicht habt ihr eine Idee zu meinem Problem am WR Motor. Alles im Motorraum ist neu bzw. überholt und der Motor lief die ersten 30 Kilometer ganz sauber. Nach der ersten hohen Drehzahl ca. 5000U/min mit Turboeinsatz gab es eine laute Fehlzündung und ab dann lief der 4te Zylinder nicht mehr. Danach geprüft: Zündfunke mit verschiedenen Kerzen und Kabeln geprüft ok, Kompression 9 bar, Ventilspiel ok, Kraftstoff spritzt ein, (Mengenteiler wurde professionell überholt). Aber der 4te Zylinder wird nicht gezündet, Kerzenstecker ab oder drauf ändert sich nichts am Lauf, egal bei welcher Drehzahl..Eigentlich bleibt nur noch "zu viel Kraftstoff". Einspritzdüsen ebenfalls schon untereinander getauscht.. Finde den Fehler! Kennt das jemand von Euch?
Grüße Thomas