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In einem meiner schlauen Bücher steht, dass die Kurbelwelle bzw. das Schwungrad bei der Zahnriemenmontage nicht auf OT, sondern auf der ZZP Markierung stehen soll. Das soll bei allen 4 Zylinder Einspritzmotoren der Fall sein.
In anderen Büchern finde ich diese Information nicht. Stimmt die Info und wenn ja, warum? Ich hatte bislang zwar wenige 4 Zylinder mit Spritze aber da habe ich wohl was verschlafen 
Welches Buch?
das Schwungrad bei der Zahnriemenmontage nicht auf OT, sondern auf der ZZP Markierung stehen soll.
Davon habe ich noch nie gehört. Das würde bedeuten, dass das Nockenwellenrad auch eine Markierung zum ZZP haben muss. Sonst lässt isch das nicht richtig einstellen.
Gruss Markus
Stimmt, das wäre doch merkwürdig... Da hat ein Autor wohl was falsch übersetzt oder verstanden?
Hä... Also da steht (übersetzt) dass man den OT suchen soll und dann 90 Grad weiterdrehen, nur weil's ein Einspritzer ist? Was hat das denn mit der Einspritzung zu tun... Das muss ein Fehler sein.
Am Besten ignorieren... Es sieht aus, als soll man manchmal 40 Jahre alten Büchern doch nicht glauben. 
Das höre ich auch das erste Mal
Beim 80 meines Vaters hab ich auch auf OT gedreht 1.8 JN
Das mit 90 Grad kenn ich nur beim Zylinderkopf montieren
Damit die Kolben alle unten sind Das bei montierten Nockenwelle die offenen Ventile nicht auf den Kolben aufliegen wenn die Kopfschrauben festgezogen werden
Ich kenne es auch nicht anders als OT zu verwenden. Dachte schon, ich mach das jetzt seit Jahrzehnten falsch oder wie?
Was ja auch witzig ist, dass das bis jetzt noch keinem aufgefallen ist. Liest wohl keiner so genau
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