Vergasertausch Pierburg - welcher Typ?

Zitat von stomic

1. Ist das ein Pierburg 2E oder 2E2?

Müsste ein 2E2 sein. Da steht immer 2 E. Gibt ja auch den 2EE. Der letzte Buchstabe/ Ziffer sagt irgendwas aus habe aber vergessen was.
Aber du könntest zur Sicherheit nochmal ein Foto von oben machen oder einfach vergleichen wo die Unterschiede zu den ähnlichen Vergasern liegen dann sieht man es es recht schnell.

Zitat von stomic

2. Kann jemand beurteilen, ob dieser Austausch-Kit passt?

Kann ich bestätigen. Den DMTL 32/34 habe ich auch ins Auge gefasst.
Kürzlich besuchte ich Jemanden der seinen DS auf Doppelweber umgebaut hat. Zuvor hatte er den Weber DMTL 32/34 drauf.
Den hatte er noch auf der originalen Ansaugbrücke montiert da liegen. Oben drauf so ein großer ovaler K&N Luftfilter. Sagte man könne mit Adapterplatte sogar den Original Luftfilterkasten drauf machen falls es wie original aussehen soll. Seiner Aussage zuvolge ging er damit schon deutlich spritziger.

Zu beachten ist dass dieser natürlich keine Startautomatik hat und du dir einen Bowdenzug für den Choke legen musst.
Kühlwasserstutzen an der Ansaugbrücke müssen dann blind gemacht werden und ein Ölkühler wäre wohl auch nicht verkehrt. (Wenn ich daran denke wie warm meiner mit Originalvergaser bei längerer Fahrt schon wird)
Mit Nocke und Fächer macht das Teil bestimmt viel Spaß.

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Zitat von stomic

... werd aus der Typenbezeichnung der Pierburgs nicht schlau.

Fahrzeug ist ein Typ81 / DS / Schalter.

Der DS-Motor ist werkseitig mit einem Pierburg 2E2 Vergaser bestückt.

Bezüglich Umbau auf Weber-Vergaser kann ich Dir leider nicht weiter helfen. Vielleicht tickerst Du dazu unseren "Vergaserpapst" Andi per PN an. Per PN ist die erfolgversprechendste Art der Kontaktaufnahme, da Andi aka Andreas Niemann nur noch selten hier im Forum präsent ist.