Nach 5 Jahre basteln ist diese Urquattro fast fertig. Ich hoffe im kommenden Jahr ihn legal auf der Strasse bewegen zu können. Es muss noch der Motor abgestimmt werden und für den Tüv-abnahme ein par Sachen vorbereitet.
Aus drei wird eins fast fertig
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Hello Brink,
sieht guT aus.
ehr Bilder und Details please.
Ciao
Werner
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Sieht auf dem einen Bild wirklich gut aus.
Gruss Markus
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Angefangen hat diese Projekt mit der Anschaffung einen rollende Karosse vom Urquattro. Die EZ war 11.1982 und Papieren waren noch vorhanden. Stilgelegt würde das Fahrzeug in 2000. Die Zahn der Zeit ist leider nicht spurlos an Ihr vorbei gegangen. Neben das viele Teilen abgebaut waren, brauchte auch die Karosse einiges an Liebe. Es war schon klar das eine aufwendige Restauration notwendig war um dieses Fahrzeug wieder neues Leben ein zu hauchen.
Als Organspender habe ich einen Audi S2 von 1991, mit 3B Motor angeschaft, haubtsächlich für den Antriebstrang. Für die Karosserie instandsetzung und Teile für den Innenraum müsste einen Audi Coupe Typ 81 geschlachtet werden
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Entschüldige die qualität der Bilder.
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Ich hab die wenige Teilen die noch an diese Karosse dran waren abgebaut. Als Rohkarosse dan zwei Tage mit Heisswasserreiniger alle Unrat entfernt. Unterbodenschutz und Teilweise sogar die Farbe gingen damit gut ab. Als nächtes kamen die Schweissarbeiten.
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Nach der Schweissarbeiten an der Karosse folgten die vorbereitung für die Lackkierung.
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Und entlich die lang ersehnten abschluss der Lackierung.
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Wahrend das Auto Lackiert wurde hatte ich ausreichend Zeit mich mit den Motor zu befassen. Diese hab ich auch komplett aus ein ander genommen und so gut wie möglich revidiert. Block gebohrt und gehohnt. Neben neue Kolben und Pleuel alle lager ersetzt. Aufgebaut ist es mit ein Neuen Wagner krümmer.
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Anfang 2020 entlich Hochzeit, und weitere aufbau vom Fahrzeug. Leistungziel ist etwa 350 PS. Getriebe ist ein standaard 5 gang Getriebe. Dazu sind Komponenten wie, TTE 420 Turbolader, 3 Zoll Fox Auspuffanlage, grössere Düsen und ein frei programmierbares Steuergerät verbaut. Ladeluftkühler ist Wassergekühlt. Ich möchte ungern die front des Fahrzeugs verändern, deswegen diese Lösung. Den Wärmetaucher hierfür befindet sich unter den Heckspoiler. Weiterhin sind grössere Bremsen und ein KW-gewindefahrwerk verbaut. Jetzt sind wir dabei die Eintragungen für den Tüv vor zu bereiten und den Motor ab zu stimmen. Wenn der Prüfer mit alles einverstanden ist hoffe ich kommende Sommer damit legal meinen Fahrspass zu haben.
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Wow, da hast Du aber keine Kosten und erst recht keine Mühen gescheut, tolles Ergebnis, ein individueller, aber sehr schöner Uri ist zurück!
Herzlichen Glückwunsch! Wirst Du dafür ein H-Kennzeichen bekommen?
Gruß
Stefan
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