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Gab es sowohl als auch...
Beide sind für den KV geeignet. Der 35C-Schalter wurde in den späteren KVs verbaut damit das Startverhalten beim lauwarmen Motor etwas besser wurde - also zum Beispiel nach ner Kurzstreckenfahrt zum Einkaufen. In der Praxis nutzt das aber nicht sooo viel. Du kannst also einfach selber entscheiden, welchen du verbaust.
Der 35-Grad-Schalter hat übrigens die Teilenummer 043906163A.
Wie soll man den Schalter da finden 
Vielen Dank für eure Antworten und Hilfe.
Dann werde ich den optisch schöneren 35°C Schalter einbauen.
Laut eines Berichtes in einer Oldtimer-markt Zeitschrift, wurde z.B. bei Mercedes, der 15° Schalter durch den 35° Schalter ersetzt. Dies soll einer Dampfblasenbildung im Kraftstoffsystem entgegenwirken.
Laut eines Berichtes in einer Oldtimer-markt Zeitschrift, wurde z.B. bei Mercedes, der 15° Schalter durch den 35° Schalter ersetzt. Dies soll einer Dampfblasenbildung im Kraftstoffsystem entgegenwirken.
Hm, das erschliesst sich mir jetzt nicht
Hatte es nur überflogen. Gucke morgen genauer nach und berichte......
Das Einzige was der "neue" Schalter bewirkt, ist dass der Motor sogar bei 35 Grad Motortemperatur noch in dem Kaltstartmodus startet. Heißt, dass er beim ersten Anlassen an einem heißen Sommertag oder nach einer Kurzstreckenfahrt im Winter mit einer kurzen, zusätzlichen Benzin-Injektion wiederbelebt wird.
Wie Startpilot, nur automatisch.
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