unruhiger motorlauf und keine Verbrennung beim 2. Zylinder

Moin,

Zitat

Kompression ist in Ordnung und liegt bei ca. 11 bar bei allen Zylindern.
Könnte es evtl. an den Ventilen liegen?

Tausch mal die Zündkabel + Kerzen untereinander und guck ob der Fehler wandert. Das ist am einfachsten erstmal.
Wandert er nicht mit, kanns immernoch ein problem mit der Verteilerkappe sein. Riskier da mal einen blick rein, ob noch alle stifte da sind, und nicht zu stark abgebrannt sind.
Woher weisst du dass die Zündkabel in ordnung sind?

Ich bin ja so verschwenderisch und Verbau bei meinen kisten -wenn sie in meinen besitz kommen - erstmal ein komplett neues Zündgeschirr: Kerzen, Kabel, Kappe, Verteilerfinger - egal wie "gut" das alles noch aussieht.

Wenns nicht die Zündung ist, liegts womöglich an den Düsen. Rausziehen, Spritpumpe brücken, Stauscheibe anheben.

Gruß

Zitat

Kann es vielleicht sein, dass dieser nicht ausreicht um das Gemisch zu entzünden?

Kann schon sein, aber wieso sollte das der fall sein?

Deshalb sag ich ja - versuchs mal mit dem quertausch der Kabel. Sollten ja lang genug sein..

Das ist doch keine Raketenwissenschaft. Du hast kompression. Der Zylinder zündet nicht. Entweder ist kein Sprit oder kein Funke im Zylinder.

Dass die Zündkerze aus'm Motor rausgeschraubt funkt heisst noch lange nicht dass sie das tut wenn se reingeschraubt ist.

Wenn der Quertausch der Düsen keine verbesserung gebracht hat liegt's vielleicht an der Spritleitung für den 2. zylinder, oder es ist etwas mit dem Mengenteiler nicht in Ordnung.

Diesen rausziehen und gucken ob Sprit kommt.. !

Gruß

Hoi !

Zitat von Hacki

Dass die Zündkerze aus'm Motor rausgeschraubt funkt heisst noch lange nicht dass sie das tut wenn se reingeschraubt ist.

Hmmh ? Na, wenn er das hier konsequent gemacht hat, eigentlich schon:

Zitat von dagnatz

Ich hab auch schon die Zündkerzen und Einspritzventile untereinander getauscht.

Wenn die Kerzen und die Düsen in jedem der 4 übrigen Zylinder funktionieren, wie sie sollen...?

Ich hatte auch schon Isolatorbruch an einer (fast) neuen Kerze...Produktionsfehler im Batch,
hiess es bei Bosch am Tresen...
Dann dürfte sie hier aber in einem der anderen Zylinder auch nicht laufen...

Zitat von dagnatz

Könnte es evtl. an den Ventilen liegen?

Wenn die Kompressionsprüfung beim betreffenden 2. Zylinder keine Auffälligkeiten gezeigt hat,
würden Ventile + ZKD-Schaden auch aus der engeren Wahl fallen...

Gruß hp.

Zitat

Hmmh ? Na, wenn er das hier konsequent gemacht hat, eigentlich schon:

Ein "no-fire" muss ja nicht unbedingt an der Kerze liegen. Wenn die Verteilerkappe nen Riss hat oder die isolation des Zündkabels irgendwie hin ist, oder mit dem Zündkerzenstecker was nicht stimmt, kanns schon sein dass der Funke sonstwohin flutscht statt durch den Zylinder, bei rausgeschraubter kerze aber dann doch an der Kerze überspringt.

Hoi,

stimmt...da hat er wahr.
Wenn alle anderen Grundvoraussetzungen so konsequent abgeprüft wurden, wie er eingangs beschreibt,
würd´s sonst nämlich auch allmählich eng mit weiteren möglichen Fehlerquellen...

Gruß hp.