Erleichterte Schwungscheibe

Ich würde mal vermuten du scheiterst bei der Getriebewelle

Du solltest doch das Pilotlager in der Kurbelwelle haben. Bei der Schwungscheibe hast du das Lager im Schwung und das passt nicht zur Getriebewelle

Habe ich da was im Kopf , das bei den 5ern das erleichtern des Schwungs eher kontraproduktiv ist? Braucht der nicht die Masse vom Schwung? Oder verwechsel ich da was?

Also prinzipel sei hier zu sagen, das der 200 20V noch den 016er Getriebetyp hat. Der S2 hat das 0A1. Daher passt 200 20V, hier muss man nur darauf achten, das teilweise die Getriebewellen ein anderes Lager brauchen. Ich habe damals an nem 3B aus nem 200er ein größeres Lager eingebaut, weil die Eingangswelle vom Getriebe nicht in die Kurbelwelle gepasst hat.
Sonst die Schwungscheibe vom 5er hat eine geziehlte Unwucht, das sollte beachtet werden.
Gruß

Ron

Holla, der Preis ist ja heftig!

Da klinke ich mich mal mit ein.

Ich möchte bei meinem KV auch mit US Getriebe den Schwung vom MC Motor verbauen.
Der wird erleichtert.
Da sollte dann die 240 mm Kupplung vom Uri zB. passen
Schlüsselnummer
0588 311
LUK Kuplungssatz 624083900 kostet knapp 200 €
LUK Führungslager 410000810 kostet knapp 10€

Passt diese Kombination so?

Ja gegenlager bleibt in der Kurbelwelle, nur es gibt dort zwei Version, wenn man also ggf. ein anderes Getriebe oder Motor verbauen will muss man hier aufpassen.
Gruß

Ron