KE-Jet Profis vor

Hallo,

habe ein Problem mit meinem KX.

Er bringt obenrum nicht mehr seine volle Leistung, d.h. er erreicht die Vmax nicht mehr.

Daraufhin habe ich mal eine zeitlang den DS-Strom verfolgt. Dieser pendelt während der Fahrt
mal um die 10mA, andermal um die 8 dann wieder um 11mA, soweit i.o.?

Bei Volllast steht er dann auf 13mA, auch gut. Wenn ich allerdings den VL-Schalter umgehe und mit Lambdaregelung
Volllast fahre, magert er um ca 2-3mA auf 7-8mA ab, ist das normal? Leistungunterschiede kann ich dabei nicht feststellen

Grüße Carsten

Hi,

ja, 10mA ist der Mittelwert um den er schwanken soll , aber warum pendelt er mal um die 8mA mal um 11mA.

Angefettet wird dann per Volllastschalter auf 13mA. Ich frage mich aber jetzt warum er bei nicht funktionerendem
Volllasschalter also Lamdageregelt von 10mA auf 8mA abmagert?

Grüße Carsten

Zitat

Die mechanische Grundeinstellung ist bei volllast leicht fett. Läuft er in der Lambdaregelung, muss abgemagert werden um auf Lambda 1 zu kommen.
Und das ist völlig normal..

Das war mir nicht klar, deshalb die Frage ob das normal ist. Das wurde bislang in beiden Foren nicht beantwortet.

Zitat

Machst du den Thread jetzt so lange in verschiedenen foren auf, bis dir einer schreibt "dreh an der und der schraube" rum, oder wie ist das zu verstehen?

Zitat

Hm, habe überlegt ob überhaupt und wie ich darauf reagiere.

Ich bin der Meinung das man diese Frage ruhig in 2 Foren stellen darf, da dieses Thema

1. in beiden Foren mit Sicherheit gut aufgehoben ist,
2. mir im anderen Forum auch schon ein Lösungsansatz gegeben wurde (evtl auch von dir),
3. nicht alle Leute die mir weiterhelfen könnten in beiden Foren unterwegs sind.

Seid doch einfach mal etwas lockerer was die Frage angeht wo man welche Frage stellen darf.

Ich mache das Faß ja nicht in 10 Foren auf in denen ich angemeldet bin sondern in den beiden, in denen ich mir wirkliche Hilfe erwarte.

Trotzdem danke für eure Tips und dir einen schönen Sonntag noch...

Grüße Carsten

Zitat

wenn ich aber erstmal nen Din A4 posting verfasse das eigentlich überflüssig ist, weil das alles woanders schon abgehandelt wurde, werd ich auch angefressen.

Das würde mir genauso gehen.

Zitat

zur KE-Jet kann man viel schreiben.

Ich weiss, ein Großteil bin ich in der Regelungstechnik der KE drin, ich maße mir aber nicht an alles zu wissen wie Du siehst, es ist ja
auch nicht jedes Verhalten in den RLF´s oder den Bosch-Unterlagen beschrieben.

Grüße Carsten