DS Motor geht im Leerlauf aus welche Zündkerzen

Hallo zusammen, ich habe meinem Audi 80 mit DS Motor denn Zylinderkopf überholt, er wurde um 3/10. geplant, anschließend habe ich denn Motor mit einer Nockenwelle von einem Golf 2 GTI und der gesamte Abgasanlage von einem Audi 80 GTE (DZ) versehen. Es wurden alle Dichtungen am Kopf gewechselt, einschließlich dem Vergaserflansch und den Unterdruckschläuchen am Vergaser, Dichtflächen wurden alle gründlich gereinigt. Vor dem zerlegen lief der Motor normal, es war ein Magermixsystem verbaut wo allerdings die Unterdruckschläuche verschlossen waren. Gestern habe ich denn Motor wieder zusammen gebaut. Jetzt zu meinen Problemen. Der Motor sprang an und lief in der Warmlaufphase bei ca. 1800 U/min, Drehzahl ging dann langsam runter und bei 1200 U/min ging der Motor aus. Der Motor springt dann nur mit Gas geben an und bleibt nur mit Gas geben an. Kaltstartklappe ist im Warmen zustand auf und der Stößel für die Leerlaufreglung liegt am Hebel an. Woran kann es liegen das nach dem überholen der Motor nicht mehr im Leerlauf läuft? Ich habe bei der Ansaugkrümmerdichtung und dem Vergaserflansch dann mal Bremsenreiniger drauf gesprüht und die Drehzahl ging dann hoch, dürfte bei neuen Dichtungen doch nicht sein? Bei einem Unterdruckanschluß weiß ich nicht woran er angeschlossen werden soll, siehe Bild 2 (beim Stößel für den Leerlauf). Ich wollte denn Motor bei einem Boschdienst neu einstellen lassen, ich würde ihn nur gerne vorher so weit haben das er wenigstens im Leerlauf läuft. Ich habe allerdings kein Werkzeug um irgendwas am Vergaser oder Motor zu prüfen (Zündzeitpunkt...)

Ok, danke schon mal. Ist dass das Steuergerat mit dieser Art. Nr.811919096? Wenn ich denn Motor bei ca 1300 u/min halte fährt der Stößel leicht aus und
Fährt dann wieder rein. Beim Ausgehen vom Motor fährt der Stößel ganz aus. Kann es vielleicht auch an einer verstopften Leerlaufdüse liegen?
Was kann das noch mit der Falschluft sein? Oder ist das normal?
Gruß Markus

Ok danke, jetzt würde ich nur gerne noch wissen was das mit den Dichtungen ist. Kann mir jemand was dazu sagen?
Gruß Markus

Ich hatte noch ein Steuergerät im Keller liegen, das war aber nicht das problem. Nach dem ich endlich den Ansaugkrümmer dicht bekommen habe bleibt der Motor nun an... allerdings läuft der Motor noch sehr unruhig. Jetzt hoffe ich das der andere Vergaserflansch der Montag da ist auch dicht ist.
Gruß Markus

Hallo, ja habe ihn gestern gewechselt. Ich habe gestern auch noch meine Alu Ölwanne drunter gebaut, hatte aber keinen Dichtring mehr da für die Ablass schraube, konnte ihn also noch nicht laufen lassen. Wollte mir noch bei m4einem Teile Händler noch vier Zündkerzen holen, die W6DC wurden durch die WR6DC erserzt, von beru Z22, ngk BP6ES. Was ratet ihr mir sollte ich nehmen? Schönen Sonntag noch Gruß Markus