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Am besten währe das gleiche beispiel wie bei mir.
20v Sauger mit G60 am Quattro.
War beim Tüv und ich habe das Gefühl das er mir das nicht eintragen will. Er besorgt sich zwar noch Infos aber ich befürchte nix gutes.
HAt jemand von euch das eingetragen bzw. Freigabe für diese Bremse. Bremskraftverstärker, HBZ ist alles Standard.
Gruss Jens
Ich habe die G 60 drin allerings nicht in Verbindung mit nem Quattroantrieb.
@ schloessi
Ist dir das ohne weiteres abgenommen worden oder brauchtest du irgendeine Bescheinugung?
Gruss Jens
Ja mal schauen was er sagt, dann muss ich mich wohl am b4 v6 orientieren.
Lieber wäre es mir aber ohne diese Kram, andere fahren ja auch so rum. Nur meine Tüv Prüfer nehmens leider immer ganz genau...... :dead:
Ich fahre die bremse auch.Im Fronti halt.HBZ habe ich den originalen drin gehabt hab aber jetzt auf einen Bremskraftverstärker samt HBZ vom B4 2,8 drin.
Paul
Tach
ja genau 2,8 V6 da ist es dan egal ob B4/C4, der Grösste den ich bisher gesehen habe war der vom typ43 hat der Razzmatz in seinem verbaut.
Luk
Sag das du die Bremse vom B4 V6 übernommen hast. Der BKV vom V6 ist auch vollkommen ausreichend! Da ist die Bremse schon schwer zu dosieren und gleicht einem Anker auswerfen. So ist es zumindest bei meinem... man kann mim Daumen ne Vollbremsung machen...
Welchen HBZ habt ihr dann verbaut bei dem 2.8er BKV?
Ok war heute nochmal beim Tüv.
Dann sagte der mann ich solle den HBZ ändern weil der vom 20v anders ist. Leider hat er nicht recherchiert das der 20v ne Hydraulikbremse hat.
Habe gerade gesehen das die HBZ beim Quattro und Fronti die gleichen sind.
Jetzt bräuchte ich von einem der (am besten nen Quattro, sonst nehme ich auch Fronti) die Girling 60 mit dem Original HBZ und Bremskraftverstärker fährt ne die Prüfbescheinigung das das abgenommen wurde. Der Stempel muss erkennbar sein sagte mir mein Prüfer
Dann würde er sich wohl informieren und das dann auch eintragen.
Also Hilfe. Wenn jemand was hat bitte an:
Danke im Vorraus
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