Thermoschalter für Lüfternachlauf

Bin gerade über den Thermoschalter für Lüfternachlauf gestolpert. Ist wahrscheinlich in den 5-Zylinder-Modellen (KV, HY, JT, NG) ab 85 verbaut worden. Wer kann mir sagen wo das Teil am Motor (oder im Motorraum) verbaut worden ist? Im Typ 89 (NG-Motor) ist er auch drinn.

Gruss Markus

Danke für Eure Hinweise! Ich habe jetzt die Ganze Steuerung für den Lüfternachlauf raus geschmissen. Das war seit dem 20V-Umabu eh nicht mehr angeschlossen und ich habe mich einfach gefragt, wo der Fühler ist. Man kann nie wissen, ob man was übersehen hat.

Gruss Markus

Zitat

Original von audisport80
@ ZUM

Brauchst den nicht mehr?
Wenn den Motor abstellst wird er heiß und ohne läuft der Lüfter nicht mehr an.
Hitzetod: Maschine putt

MfG audisport80

So einfach ist das nicht. Mein Motor hat immerhin, seit dem Umbau, über 20'000 km problemlos gehalten. Abgesehen davon, hat der Uri min. bis Modell '86 und der Sporti nie einen Lüfternachlauf gehabt... beim 20V ist's dann eh noch einmal anders. Nur weiss ich da noch nicht, wo ich den Thermoschalter reinschrauben soll... Bei mir ist schon alles voll

Gruss Markus

Zitat

Original von Heiko Kaiser
@ markus

ich weiss ja nicht ob du das weisst, aber en thermoschalter oben am kopf schraubt man nirgends rein, sondern nur in ein winkelstück das wiederum am eck vom kopf geschraubt wird.
für den schalter brauchst du kein loch zum reinschrauben am motor....

Das ist mir schon bekannt. Nur sitzt der Thermoschalter beim 20V Turbo in der Wassergallerie und die Ansteuerung des Nachlaufs erfolgt über ein Relais und das Steuergerät sitzt im Zusatzrelaisträger.
Allerdings frage ich mich ernsthaft, ob ich das einbauen soll, wenn ich bis jetzt und selbst der Sporti ohne auskommt...

Gruss Markus

Zitat

Original von Jochem
Wir reden doch hier von dem Geber, der hinten am ZK mit einem Blech pber dem Krümmer befestigt ist, oder? Das ist ein einpoliger "Schalter", der gegen Masse schaltet. Und der steuert also sowohl Einspritzdüsenkühlung als auch den Lüfternachlauf für den Wasserkühler? Demnach müßte doch ein kurzgeschlossener "Schalter" beide Kühlungen schalten. Hab ich so noch nicht festgestellt: beide Kühlungen laufen unabhängig voneinander an, mal der Kühlernachlauf, mal die Düsenkühlung als erste. Also wie funktioniert die technik nun

Nö, von dem reden wir hier nicht. Der, den ich meine ist 2-Polig und wurde beim Turbo nicht verbaut. Da ist nur das Lüfterrelais für den Nachlauf zuständig.

Gruss Markus