ZV Fernbedienung Nachrüsten am 90 Quattro

`nabend

nöö, E-Stellglied für ZV haste im 90er. Und zwar eines OHNE pneumatischen Anschluß. Und genau das geht nicht. Du brauchst ein Stellglied mie elektr. UND pneumatischem Anschluß. Ich ahb bei meinen Typ 85 die Stellgl. vom V8 verbaut. Da ist allerdings ein wenig Anpassungsarbeit erforderlcih. Zum Anschluß, speziell der Blinkeransteuerung sollte Dir der Schaltplan Deiner Funk-FB weiterhelfen. Ist nur eine Leitung für Blinker-Ansteuerung vorhanden, brauchste Sperrdioden.

Gruß
Tom

Hervorkram. Dank der Suche geht nichts verloren :thumbsup:

Ich möchte die (nicht besonders sauber verbaute) Alarmanlage aus dem Wagen ausbauen, dafür aber eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung nachrüsten.
Mir ist schon klar daß ich einen einzigen elektrischen Stellmotor als "Master" ins Fahrertür bauen muß, was dann die pneumatische Zentralveriegelung "mitzieht".
Diese Universalteile kosten Kleingeld. Gibt es davon eine Marke, was haltbar ist (Spal z.B.)?
Wo würdet ihr es einhängen? Einfach mit der kleinen Schraubklemme an der Stange des Türknopfes? Es wäre eine Lösung schön, was nicht in paar Monaten wieder auseinandergefallen ist, und ich die Tür wieder zerlegen muss...
Eine brauchbare Fernbedienung dürfte wohl Waeco sein, oder?

Ich bin gerade am googeln...

Manche bauen offensichtlich einen Stellmotor vom B4 ins Fahrertür, was nicht nur ein Schalter für die Pumpe ist (wie beim B2 oder Golf II), sondern auch ein pneumatisches Stellelement.
893 862 153 C
So kann von der Fernbedienung direkt die Pumpe angesteuert werden, und alle Türen öffnen sich.

Wäre die deutlich elegantere, allerdings auch aufwendigere Lösung...

Hi
ich habe früher bei den Unterdruck ZV eine FFB verbaut die die Pumpe angesteuert hat, also nichts basteln sondern nur anschließen.

Nur die Pumpe ansteuern geht beim 4-Türer nicht, die linke vordere Tür würde nicht öffnen.

Ich verstehe schon was Thomas sagt...
Es könnte so gemacht werden, daß er auch nicht klagen würde (einen plug&play passenden pneumatischen Teil aus dem VAG-Regal links vorne einbauen, und eine Votex oder Bosch Fernbedienung suchen).
Na ja, nicht wenig Aufwand...

Die Option mit der einfachen Lösung (universal Stellmotor in der Fahrertür) habe ich mir noch gestern aus dem Kopf geschlagen.
Es würde mich stören, daß 3 Türen schön elegant pneumatisch geöffnet werden, nur der Türknopf des Fahrertüres mit einem lauten Klack-Geräusch aufspringt.

Mein Favorit:
Reine Pneumatik in die Fahrertür , Kabel ab (kann ja für alle Fälle liegenbleiben).
Pumpe mit Funk direkt ansteuern.
Ich habe eine Waeco-Anlage genutzt, allerdings dazu eine Impulsgesteuerte Pumpe aus dem T44 verbaut.
Ich weiss nicht, ob das mit der Serienpumpe funktioniert...

mfg
Thoren

Zitat von CDTD

Nur die Pumpe ansteuern geht beim 4-Türer nicht, die linke vordere Tür würde nicht öffnen.

Ich hab das seinerzeit im T44 und B4 4-Türer eingebaut, da ging das. Ansonsten nur im Urquattro, da allerdings als Kombination mit einer Alarmanlage. Ist aber schon einige Jahre her und ich bin mir nicht mehr ganz sicher wie das funktioniert hat.