You need to be a member in order to leave a comment
Already have an account? Sign in here.
Sign In NowSign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new account
Moinmoin!
Die Quattros haben ja die digitale Öltemperaturanzeige, weiß jemand zufällig wie genau die sind?
Hintergrund bei mir geht sie in den Grenzbereich wenn ich ihm mal auf der Autobahn die Sporen gebe. Habe leider kein Thermometer um das nachzuvollziehen.
Gruß Alex
Denke das diese schon zeimlich genau sind und keine besonders große Tolleranz haben!
kommt drauf an wie gut die masseverbindung ist....
Auf langen Autobahnfahrten gehen die 5er ohne Oelkühler schon immer ziemlich Hoch mit der Oeltemp!!!! Das mögen die nicht wirklich so!
Oelkühler bringt Abhilfe!
Naja, ich hab zwar noch ne Masseverbindung zum Massestern vorne links gelegt weil die Anzeige vorher nur quatsch angezeigt hat (bei normaler fahrt 130 grad, mit licht und etwas schneller ist sie dann über 170 grad hinausgegangen , also aus) aber auch wenn ich Licht anschalte und den Zigarettenanzünder betätige bzw ne Kühlbox drinne ist zeigt sie immer 1 bis 2 Striche zu viel an.
Gruss Jens
tach! also bei meinem kv mit analoger anzeige geht die öltemp bei vollast auf´er bahn auch immer auf über 130 grad! finde dat immer bißchen hart aber bis jetzt gabs keine probleme. temperatur geht auch schnell wieder in normal bereich bei halber fahrt. is wohl normal. gruß dirk
ölkühler rein und das problem ist behoben!
nie mehr bei vollast über 130°C öl
bei mir früher bei vollast 170°C anschlag ölthemperatur
Das ist nen Schätzeisen...
Danke für die Antworten schonmal!
Passt denn der vom 200er 20V komplett ab Ölfilter rein, und hat jemand evtl ein Foto vom Anbauort parat? Wo is besser vorm WaKü oder auf LiMa Seite? Meine Überlegung war die Hupen evtl umzusiedeln und da den Kühler rein zu pflanzen..
Hatte auch mal bei Racimex angefragt und da meinte der Macker ich sollte mal meine Kolbenringe machen...
Bin dann mit dem Gedanken gegangen, dass die das nich sein können, weil wenn die durchpfeifen, dann auch kein Tachoanschlag auf der Bahn...
Gruß Alex
Ich würde den Ölkühler hinter den Kühlergrill machen.Dann hängt der voll im Fahrtwind.Kauf einen satz von Racimax den habe ich damals in meinem Coupe gefahren.Hatte danach nie mehr als 130Grad Öl.
Mfg
Paul
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
