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Hi,
erstmal herzliches Beileid zum Motorschaden 
ich denke das meiste potential hat bestimmt ein 3B, der steht aber wohl auf deiner Liste nicht zu verfügung?! 
Mit Sicherheit ist da aber ein Turbo eher passend, als ein KV, NG oder 7A. In welches Auto soll den der Motor?
Und was haste denn genau mit dem Motor vor?
Ich denke mal Solex kann Dir da bestimmt weiterhelfen, er is ja der Motoraufpeppelprofi anscheinend ist er zwar ein 4-Zylinder Fetichist aber er kann was und das is wohl nicht ganz ohne :]
Grüße
- die Katze -
Servus Matze,
was genau ist denn im Eimer an dem Motor?
Wenn Du wirklich einen Tauschblock brauchst, dann tät ich das abhängig machen von der Laufleistung der vorhanden Motoren. Der NG kommt in Frage (hat auch die Kolbenbodenspritzöldüsen drin), der KG vermutlich auch sowie der Uri-Motor, aber prüfe erstmal den Zustand der Teile und berichte zu allererst mal, was dem MC eigentlich genau passiert ist - Pleuel ab oder Riemenriss? Lagerschaden?
Gruß
Jens
Kurbelwelle also Lagerschaden extrem oder Hängt ein Kolben mit Fresser fest.
In beiden Fällen ist der Block meist hin,denn beim Fresser mußt du meist über alle Übermaße bohren und beim Pleulschaden auf nem Hauptlager dreht sich meist die Lagerschale im Lagersitz und zerstört diesen durch Verzug.
Bei Glück haste nen Pleullagerschaden der nach dem erkalten des Motors festgegangen ist,wenn es schlagartig zum Pleullagerschaden gekommen wäre ,wäre es sicherlich abgerissen.
hi...
eines voraus...egal für welchen du dich entscheidest...aufmachen,überprüfen,revidieren...solltest du jeden Motor.
erst wenn ein motor offen und zerlegt vor dir liegt, erst dann ist abzusehen was getan werden muß.
sicher solex,bei einem Schaden bleibt es nicht und wenn er einmal ne Fresser oder Klemmer hat muß er eh auseinander.
das sollte eigentlich generell gelten.....
die meisten schnappen sich einen anderen Motor der gerade in der ecke liegt......bauen den ein und jammern dann wenn der auch wieder flöten geht!
lieber ein bissel mehr geld ausgeben und dafür vernünftig.
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