ist in Österreich scheinbar kein Problem - fahre damit herum 
Beiträge von Dr Zoidberg
-
-
zwischenzeitlich verkauft
-
Gestern diese Schnappszahl am Tacho gehabt
Die gereinigten Sitze vom vorigen Beitrag habe ich zwischenzeitlich auch schon eingebaut - fehlen nur noch die Türpappen, dann ist das Interieur wieder stimmig
-
Hallo und ein herzliches Willkommen von einem DS- zum anderen DS-Fahrer
LG
Ricc
-
......
Danach war alles gut. Vorher hat er auch im Leerlauf ziemlich hoch gedreht (und das auch nach ein paar Kilometern) und dann beim ausmachen in der Bushalte kräftig nachgedieselt. Das war aber jetzt nach weiteren 3 km beim Abstellen nicht mehr der Fall.
Drehzahl in Ordnung, Nachdieseln weg, Ventilator läuft auch korrekt.
......Hatte das in den 90-ern auch einmal bei einem meiner 80-er-Limo´s - liegt am fehlenden Kühlwasser beim Vergaser.
Die Kaltstartautomatik wird vom Kühlwasser umspült - ist das Wasser warm, biegt sich die Bimetallfeder in Klappe-offen-Stellung, fehlt das Wasser (weil zB. zu wenig Kühlwasser) geht die Klappe zu, Drehzahl hoch - Motor läuft nach beim Abstellen.
Hoffe ich habe mein gefährliches Halbwissen richtig eingesetzt - bin kein Mechaniker - zumindest meine ich, es damals so erklärt bekommen zu haben (is ja doch schon lange her).
Wenn Du keinen augenscheinlichen Wasserverlust bei Schläuchen, beiden Flanschen am Zylinderkopf, etc.. erkennen kannst, kontrollier mal die "Frostpropfen" an der Seitenwand des Motorblocks, sind auf der Vergaserseite (unterhalb am Block).
Bei mir war dies der Grund, warum ich Kühlwasser verlor. Auto stand auch lange, Pfropfen gammelte durch und nach ein paar Ausfahrten und "hohem" Wasserdruck durch Betriebstemperatur ging einer auf.
LG
-
.....
Wenn ich den Wagen dann habe, werde ich mal den Aufkleber im Kofferraum fotografieren. Vielleicht kann mir dann jemand die komplette Ausstattung nennen.
....Das kannst Du ganz leicht selber herausfinden.
Im Wiki unter Tipps/Tricks sind bereits sehr viele Ausstattungscodes entschlüsselt
-
Möchte hier mal wieder kurz ein update reinstellen.
Nachdem mich meine anderen Fahrzeuge letzte Saison ziemlich beschäftigt haben, und das Q-Pe so brav lief, gibt´s eigentlich nicht viel zu berichten, bzw. war auch nichts zu machen.
Zwischenzeitlich kam ich zu einer einheitlichen Innenausstattung zu einem - für mein Empfinden - letztlich doch hohen Preis, dafür aber sehr überarbeitungswürdig
.stammte aus einem Rechtslenker, daher ist der Beifahrersitz an der Lehne durch - glücklicherweise habe ich eine brauchbare Lehne von meinem, zum Fahrersitz umgebauten, ehemaligen Beifahrersitz. Die beiden Hälften werde ich kurzerhand verheiraten.
Die Teile gibt´s halt leider nicht mehr so ohne Weiteres, daher habe ich jetzt zugeschlagen. Da ich meine originale Ausstattung zurückgeben konnte, gab´s ein bisschen Rabatt
Jetzt steht erstmal eine gründliche Reinigung an, dann folgt die Anprobe.....
-
Hallo und herzlich willkommen hier im Forum von einem DS Fahrer zum Anderen
.Mir scheint, eine ganz exotische Kombination hast Du hier gefunden - bin schon auf Deine Fotos gespannt.
LG
Ricc
-
Glaube mir, wenn es diese Ausstattung noch an jeder Ecke gäbe, würde ich mir das "Gefrickel" auch nicht antun - aussergewöhnliche Situationen verlangen aussergewöhnliche Massnahmen ....
-
Setzt aber voraus, dass man alles schön abgelöst bekommt - da die Bezüge aber schon in die Jahre gekommen sind, bezweifle ich, dass sie zerstörungsfrei runter gehen.
So oder so - Sitz ist drinnen und wird nicht mehr ausgebaut
-
weil ich ursprünglich keine Sportsitze hatte, daher musste ich das (Beifahrer-)Gestell (wieder-)verwenden ....
-
Nachtrag:
Habe den Sitz nun eingebaut und auch schon einige Km damit abgespult - Resumee - ja, man kann den Beifahrersitz auf der Fahrerseite einbauen, mit den genannten Einschränkungen (Lehnenverstellung, Klapphebel, Gurtaufnahme).
Für die Sitzverstellung (Längsverstellung) habe ich nach wie vor keine Lösung - man könnte den Hebel vom Originalsitz verwenden und die Befestigungslasche (Drehpunkt) an der "Konsole" des Beifahrersitzes heraustrennen und an neuer Stelle anschweissen. Die Bohrungen und Ausnehmungen sind vorhanden, nur die Lasche müsste angeschweisst werden, ist mir aber im bezogenen Zustand zu riskant (Schaumstoff).
Nachdem eigentlich nur ich das Fahrzeug bewege, stelle ich den Sitz ohnehin nur einmal ein :thumbup:
PS: es sind Welten zwischen den beiden Sitzen vom Komfort her - das "Sportgestühl" schmiegt sich perfekt an den Körper an
-
Ich möchte mal ein kurzes update geben....
Habe nun den Beifahrersitz (die Konsole) soweit angepasst, dass er auf der Fahrerseite passt.
Gleich mal vorweg - grundsätzlich passt die Konsole zu den Führungsschienen, man muss nur auf der Seite, wo in der Führungschiene am Boden die "Zacken" (Handbremsseite) ausgeführt sind, ein wenig Material am rechten "Fuss" der Konsole abtragen.
IMG-20210225-WA0008.jpg IMG-20210225-WA0009.jpg
Natürlich muss die Gurtaufnahme abgetrennt und an der anderen Seite angeschweisst werden. Die Sache mit dem Hebel für den Klappmechanismus und der Lehnenverstellung auf der falschen Seite wurde ja schon angesprochen.
Für die Sitzverstellung (mittlere Schiene) habe ich noch keine ordentliche Lösung, da der Hebel natürlich nicht passt. Werde ich die erste Zeit wohl direkt am Bolzen einstellen müssen. Aber auch diese Schiene passt an der Konsole.
Eingebaut habe ich den Sitz noch nicht, da jetzt erstmal eine gründliche Reinigung des Sitzes ansteht
-
7,5 Liter/100km
Gut, mein DS ist kein daily driver und wenn dann mehrheitlich im Kurzstreckenbetrieb aber bin bei 8 bis 8,5 Liter.
Aber 7,5 ist eine Ansage :thumbup:
Nachtrag: Seit dem ich überwiegend längere Strecken mit ihm unterwegs bin, schaffe ich auch 7,5l/100km ....
-
Umbau deshalb, weil ich (bald) 2 Beifahrersitze habe (den einen verzogenen, den ich noch nicht gerade bekommen habe und einen intakten, den ich hoffentlich bald geliefert bekomme ...)
den Verzogenen muss ich ja sowieso "grob" bearbeiten, da kann ich dann auch gleich "ein paar Veränderungen" durchführen, damit er auf die Fahrerseite passt.
ja es geht um das Gestell, da ja die derzeit verbauten Veloursitze eine andere Form (Seitenwangen), wie die GT-Sitze haben, von daher kann ich nicht nur einfach den Stoff tauschen.
Die Frage ist, ob das Beifahrergestell in die fahrerseitigen Schienen am Boden passt, schliesslich ist die Schiene für die Längsverstellung (mittig unterm Sitz) dann "spiegelverkehrt".
Könnte natürlich in die Garage gehen und einfach mal probieren, aber bei der "Garage" handelt es sich um ein umgebautes, geschlossenes Carport mit im Moment knackigen Temperaturen
- von daher dachte ich, es hätte schon mal jemand probiert..... und natürlich würde diese Manipulation auch in Österreich für einen Prüfer interessant sein, allerdings müsste es ihm erstmal auffallen
.Ich hebe mir ohnehin alle getauschten Teile auf, von daher müsste ich dann halt rückbauen für die HU
LG
-
H@i,
ich greif das alte Thema noch einmal auf, da ich überlege, einen Beifahrersitz malgels Alternativen als Fahrersitz umzubauen.
Was genau muss man da umbauen?
Mit dem Hebel auf der falschen Seite für den Klappmechanismus kann ich leben, ebenso mit dem Rad auf der falschen Seite.
die Halterung für das Gurtschloss muss man umschweissen - das ist mir auch klar
Der Hebel für das Verschieben des Sitzes wird auch nicht mehr passen (vielleicht kann ich den Hebel vom originalen Sitz verwenden).
Aber passen die "Beine", bzw. die Sitzschiene des Beifahrersitzes 1:1 in die Schienen am Fahrzeug auf der Fahrerseite?
LG
Ricc
-
Warum immer gleich so aggressiv?!, "Herr Dokter"
Lothar
Nö, da hast Du was falsch verstanden - war nicht aggressiv gemeint
Alles gut"Ahaaa" war als Ausdruck des Erstaunens gemeint
Aber danke für den Hinweis mit dem "Geistlichen" hier im Forum
LG
Ricc
-
.....
Mit 'ner geänderten Bedüsung geht das Teil wie Hölle ...
Ahaaa ... und welche Bedüsung würdest Du da empfehlen
?LG
Ricc
-
bei mir auch gerade eben beim ersten Versuch
-
....
- und ein Coupé S Bj. 75 ebenfalls seit 2011
.....
Wow!!
So was hätt ich auch gerne:thumbup::thumbup:
