Beiträge von ingolstadt1

Die Firma Knoblauch hat am Ende das beste Angebot gemacht bzw. Sich überhaupt auf eine Anfrage zurückgemeldet. Das Ergebnis ist zwar nicht ganz perfekt aber für den Preis von 63€ inkl. Versand in Ordnung denke ich.

Suche ein funktionierendes Relais für das Zweiwegeventil. Teilenummer 811905343. Passt im DZ Motor

Vielleicht hat jemand etwas

Danke für die Infos. Bei den 2 Firmen frage ich mal an.

Vg

Zitat von Mechanixs

wirst auch keine finden😁

Google mal verbot gelb verlinken

Das hab ich auch schon. Ist auch so ein Problem. Gibt's denn dann eine Lösung?

Habe leider keine gefunden. Nur Angebote in kleinanzeigen oder google.

Finde keinen den ich vertraue. Soll ja gute Arbeit sein und alles wieder bei mir ankommen.

Hallo Gemeinde, ich suche schon seit längerem nach einer Firma, die Anbauteile aus dem Motorraum "Gelb verzinken / galvaniesieren" kann.

Habe schon recherchiert aber habe noch keine Firma gefunden der ich meine Sachen zusenden würde.

Vielleicht hat jemand einen Tipp.

vg Michael

Danke für die ganze Arbeit. 👍

Meiner ist auch angekommen.

Die Klarlackläufer zwischen ''Wasserkastenabdeckung'' und Frontscheibenblech sind auch super.

Zum Thema hängendes Ventil gibt es ein interessantes Video.

Falls altes Benzin im Tank war ist das eine Möglichkeit für die Geräusche und die Aussetzer.

Zitat von Wendlandsauger

neue Hella Breitbandscheinwerfer für das Faceliftmodell Audi 90/Coupé pp

1600 Euro

Danke.

Zitat von Wendlandsauger

ist bekannt und einfach nur durchgeknallt

Um was geht's eigentlich? Kann den Inhalt nicht öffnen.

Ich meine wenn die Spannung direkt am Steuergerätestecker gemessen wird. Welche Spannung liegt bei Zündung an am Poti an?

Kommen die 7,8 Volt schon aus dem Steuergerät? Das ist ja über Sollwert für die Versorgungsspannung.

Zitat von Audi_Schinder

Ich hab das Poti mal durchgemessen.

Versorgungsspannung U1 ist bei 7,85 V
Ausgansspannung U2 ist bei 0,65V

Normal sollte U1 bei 4,4V bis 5,4V liegen.

Liegt hier der Hund begraben? Und er läuft deswegen so beschissen?

Alles anzeigen

Kannst du das KE Steuergerät mal quertauschen?

Ampere in Reihe gemessen? Bei Zündung an sollte da was angezeigt werden.

Steck doch mal die Lambdasonde ab ob er dann besser läuft.

Hier wird was dazu erklärt.

Zitat von CarstenT.

Und Strom wird nicht in Volt gemessen.

Du brauchst nen Adapterkabel um dort dein Amperemeter in Reihe einzuschleifen.

Das kann man ja notfalls selbst machen mit Kabel und kabelschuhe.

Der JT hat doch einen Drucksteller am mengenteiler? Ist ja Ke jet. Kannst du da mal den Strom messen? Im Leerlauf beim Gas geben und im Schubbetrieb (nach dem gas geben) oder mal quertauschen.

Zitat von Audi_Schinder

Meinst du das was von der Pumpe kommt oder was an den Einspritzdüsen rauskommt? Temp Geber ist bereits erneuert

Das was von der Pumpe kommt.