Hi Heiko,
würde ich gerne machen, habe aber so nen alten Kram leider nicht.
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Neues Benutzerkonto erstellenHi Heiko,
würde ich gerne machen, habe aber so nen alten Kram leider nicht.
Schreibst du gerne Romane?
Nach meiner Erfahrung kannst du das Ding direkt in die Tonne hauen.
Alles anzeigenMoin
Das ist ja jetzt richtig spannend
Die vorhandene Dichtung 811845521 G ist eine
für die Heckscheibe sein und könnte dann die 811845521 C
sogar eine für die Frontscheibe sein…?
Wäre ja dann ein anderes Bauteil.
Was hat Audi sich denn dabei gedacht ??
Mein Problem ist, dass ich eine Dichtung für die Frontscheibe benötige für meine Quattro Limo
ohne Keder.
Wie stell ich sicher, dass ich bei der Beschaffung die richtige besorge, bei dieser Hürde
Grüße
Ich schrieb: Alles kann, nichts muss.
121G , 521E sind beide ohne.
Alles anzeigenHallo Markus
Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung und Erklärung
Nur bin ich jetzt stutzig über die Bedeutung der Buchstaben!
Also Weiterentwicklung oder anderer Produzent würde ich noch verstehen, aber die Form sollte doch 1:1 sei, allein wegen der Passgenauigkeit.
Oder?
VG
Nein, nicht zwingend, kann auch ein ganz anderes Bauteil sein.
Fünfendercoupe 3x bleibt
Atlas-Timo 3x bleibt
CarstenT. 2x bleibt
Horch013 3x
wego0002 5x
renmco 2x
sundowner 5x
Horsti 2x
Fränky1990 5x
Local_Area_Nerd 1x
Josef2807 3x
Coupefreak 1x
audimo 3x
Ralf 2x
Kruko 2x
2meter2 1x
Zweier71 1x
ZUM 3x bleibt
Jürgen... 5x
AudiCoupeGTb2 2x
roman.wahl 2x
Gertjan 1x
schludde 3x bleibt
tortenheber 2x bleibt
Vorfacer 4x
madmaxp 2x
Milo 1x
Stargazer 1x
Sundi 2x
Oldtimerfan 2x
Colonel Urquart 2x
tomahawk 1x
audifan83 2x
Audi80quattro 3x
Der_Ralf 3x
ThorstenD 1x
GTE 3x bleibt
WJ-Freak 1x
Ben 1x
Gaudi 1x
Phoenix95 2x
FranzK 2x bleibt
huepenbecker 1x
Backtothe90s 1x bleibt
Violet 5E 1x
JøMa 3x
Muffelsack 2x
Quattro Marko 3 x
Henning 2 x
100quattro92 2x
peter_audi 2x neu
Sirquickly 2x neu
Audi5zylfan 2x neu
BeitragRE: audi gat-g-kat nachrüsten(gutachten fehlt)Hallo und natürlich: Willkommen im Forum!
Den G-Kat (der war neu) hat bei mir die Zulassungsstelle im Fz.-Schein und -Brief eingetragen. Dazu habe ich nur noch die die Rechnung der Werkstatt und die Garantie-Erklärung der Werkstatt/GAT vorgezeigt. Auf der Rechnung des Betriebs, wo ich das habe einbauen lassen, steht unter anderem:
- Mein Name
- Adresse
- Fahrgestellnummer
- Kennzeichen
- usw.
- Geregelten Katalysator eingebaut
- Eintragung G-Kat
Diese Rechnung zu kopieren, dürfte Dir also nichts…
Hm, hier ist jetzt wieder nicht die Rede von einem Taktventil-Luft.
Gab es da unterschiedliche Systeme?
Richtige Einstellung, die du dir angeeignet hast.
Ich denke bei vielen hat das ähnlich angefangen, die wenigsten sind "Autoschlosser".
Also immer schön fragen, bei Fragen.
Okay, so wird was draus.
Ich bin immer davon ausgegangen, daß es nur, analog zu den ersten Audi-Kat-Kisten,
über das Sprit-Taktventil realisiert wird.
Danke für die Erhellung.
Ich tippe auf das Zusatzluftventil, das gehört zur GKat nachrüstung..
Ist das so?
wofür braucht es Zusatzluft?
Nach der HU bin ich dann mal auf Fehlersuche gegangen und habe auch einen gefunden: Das Ventil welches zusätzlich Luft einbläst in die Ansaugbrücke war falsch herum angeschlossen also wurde dem Motor meiner Meinung nach aktiv Luft aus
Was ist das für ein öminöses Ventil?
Nächster Punkt, die CO-Schraube ist doch grundsätzlich erstmal für das Leerlauf-Gemisch, oder?
Das Profil der alten Fittinge ist nicht für Gummischlauch geeignet, das ist anders.
Du brauchst 8x1 PA-Rohr.
Nur durch den Schraubenwechsel?
Wo ist da der Zusammenhang?
Ja, da gehört ja auch PA-Ltg. hin.
Hoffentlich hast du die Fittinge nicht entsorgt.
Die Frage hatte ich mir auch gestellt.
Wie lang steht die Kiste schon?
Evtl. nur verklebt.
Sicher, dass richtig entlüftet ist?
Der Pedalmethode traue ich bei der Kupplung nicht.
Wenn zu lang, mach nen Knoten rein, geht auch
Moin,
zum doof sein kann ich nichts sagen , aber mit deinen dürftigen Angaben kann man nicht helfen.
Es gibt pro Seil 3 verschiedene Längen, das ist Bj-abhängig.