Habe grade mal im Mahle Katalog die beiden verglichen:

Anschluss und Dichtungsdurchmesser sind ja gleich.

Nur der Gesamtdurchmesser und die Länge des Filters sind deutlich größer. Ich denke wenn da beim Einschrauben nichts im Weg ist, sollte nichts dagegen sprechen.

Wie du schon schreibst etwas mehr Ölvolumen ist ja auch positiv bei den 5 Zylindern.

Also rein damit und dann noch schauen ob beim Motorstart sich der Öldruck normal aufbaut.

Ich benutze bei meinem schon länger den OC279, der hat am Filtergehäuse ein Sechskant angeschweißt und ist leichter zum demontieren

Gruß

Wolfram

Ich verwende auch den OC105 vom T4 TDI,

der ist doppelt so groß.

Oder auch den MANN W 830/1 vom Passat B3 TDI.

der ist auch größer.

Ah ok guter Tipp, den OC105 schaue ich mir dann auch mal an.

Ich weiss jetzt nicht wie stark der mit den Abmessungen abweicht.

Könnte bei Aluölwanne mit/ohne Klima sowie Ölkühler Probleme bereiten.