Wieder mal eine Frage wegen Öl im 4Z 1.8 PV

Hallo

Beim PV Motor habe ich ein Tropan Ölpumpe drin gehabt. Weil der Druck im LL recht weit runter ging (1,5bar) habe ich testweise ein LM 10/60 eingefüllt. Das brachte in der Hinsicht kaum etwas, ich hätte mir von der höheren Viskosität mehr erhofft.

Jetzt habe ich die Alu Ölwanne eingebaut und eine neue alte Pumpe wie sie bei den Wannen eingesetzt war (Alu Schnorchel, kantig) Damit ist er Öldruck weiter gefallen, warm (ab 90 Grad) gehts auf 1 Bar runter und bei 110 Grad und mehr, dann auch schon mal auf 0,6-0,8 laut Schätzeisen.

Bei höheren Drehzahlen ist de Öldruck warm auch niedriger aber alles okay. Kalt (Sommertemp) habe ich sogar im LL 5 Bar

Wie schaut das denn bei euren GTE´s aus mit der Alu Wanne und der zugehörigen Pumpe?

LG, Hannes

Also der Motor ist neu aufgebaut, das habe ich vergessen zu erwähnen. Die Pumpe ist eine TRW von "damals" und war noch nie verbaut. Ölwanne ist auch die einteilige. Ich werde mal ein anderes Öl versuchen, denn ich lese öfter, dass das LM solche Eigenschaften besitzen soll. Entweder es ist dann so schnell am Fließen oder es ist zu dünn für die Pumpe um es ordentlich zu fördern.

Heute haben wir den echten Öldruck mit einem Manometer am Ölfilterflansch gemessen wo der Öltemperaturfühler sitzt.. Da sind es dann 2 bar bei LL und 100 grad Öl und ab 2500 UPM sind es dann schon fast 5 bar. Geht rauf bis 7, dann geht wohl das Begrenzungsventil in der Pumpe auf.

Also Öl war es nicht. Alles gut.

Schätzeisen und Geber sind neu, ich glaube es ist die Anzeige selbst. Kann ich korrigieren.

erledigt