Tieferlegungsfedern für Audi 80 B2 GL BJ.84

Du willst uns jetzt sagen, du wunderst dich darüber, dass dein Hobel mit nem 34 Jahre alten Fahrwerk bescheiden fährt??

Ist nicht dein Ernst, oder?

Mach den ganzen Gummikrempel und die Dämpfer einmal neu, lass den Senf vernünftig einstellen und du wirst dich wundern...

Ich hatte bei meinem 81er Audimat auch originale Dämpfer in Kombination mit 40er Federn verbaut. Ist fahrbar, jedoch gleich lumpig (Schaukelschiff) zu fahren wie original, zusätzlich hast du die Tendenz dass die Dämpfer durchschlagen, da bei einer Tieferlegung grundsätzlich die Dämpfer auch etwas härter sein sollten (hast ja weniger Federweg zur Verfügung) .

Im Direktvergleich zu dem nun montierten Ta-Technix 60/40 billig Fahrwerk sind das Welten. Dieses fährt da direkt straff und sportlich dagegen. Für den Preis, was so ein TA kostet, würde ich nicht lange überlegen. Zusätzlich hast du an der Hinterachse noch gleich die Möglichkeit der Nutenverstellung

Zitat von alex_

zusätzlich hast du die Tendenz dass die Dämpfer durchschlagen

Die Dämpfer schlagen nicht durch, wenn die Begrenzer drin bleiben. Dafür sind die ja da.

@kmlky

Wenn du nur Federn verbauen möchtest, dann nimm Fintec , H&R oder KAW. Musst schauen, welche noch verfügbar sind. Domstreben wurde ich persönlich keine verbauen, ausser du willst mit auf die Rennstrecke. Für normales, mal sportliches Fahren brauchst du die nicht.

Zitat von alex_

Ich hatte bei meinem 81er Audimat auch originale Dämpfer in Kombination mit 40er Federn verbaut. Ist fahrbar, jedoch gleich lumpig (Schaukelschiff) zu fahren wie original, zusätzlich hast du die Tendenz dass die Dämpfer durchschlagen, da bei einer Tieferlegung grundsätzlich die Dämpfer auch etwas härter sein sollten (hast ja weniger Federweg zur Verfügung) .

Im Direktvergleich zu dem nun montierten Ta-Technix 60/40 billig Fahrwerk sind das Welten. Dieses fährt da direkt straff und sportlich dagegen. Für den Preis, was so ein TA kostet, würde ich nicht lange überlegen. Zusätzlich hast du an der Hinterachse noch gleich die Möglichkeit der Nutenverstellung

Hallo,

Taugen denn die TA Technix Dämpfer was??

Ich selbst habe H u. R Federn drin und eingetragen, nur die Dämpfer sind total platt und ohne Funktion!

Würdest dei Dämpfer weiterempfehlen?

MfG

Ist halt Geschmacksache. Ich denke an gelbe Konis kommen sie sicherlich nicht ran. Diese kann mann ja dann auch noch Verstellen. Riesen Vorteil aus meiner Sicht ist die Nutenverstellung bei den hinteren TA Dämpfer. Damit kann die Höhe der Hinterachse schön auf die Vorderachse abgestimmt werden.

Meine Subjektive Meinung zu Komplettfahrwerk 60/40 von TA : Eher hart bei kleineren Schlägen,Stössen (habe aber auch nur 195 40 16 er Bereifung, was das Ganze nochmals erheblich verschlechtert).

Trotzdem ist aber einiges an Wankbewegung /Seitenneigung vorhanden bei Kurvenfahrt.

Für mich ist das Preisleistungsverhältnis absolut top. Wenn du aber ein Fahrwerk mit gutem Restkomfort und top Fahreigenschaften suchst, würde ich eventuell auf die hochpreisigeren Dämpfer wie Bilstein und co. zurückgreifen.

gruss äxl

Du kannst auch mal gucken ob Du noch ein Fahrwerk von Weitec ( original KW) findest wenn Du gerne hinten eine Nutenverstellung hättest.

Habe ich bei mir auch verbaut und lag preislich vor 4 Jahren so bei 400€.

Dämpfer sind Kyabas dabei.

Gruß Frank

Also sind die technix Dämpfer eher von der härteren sorte.

habe bist jetzt nur bei koni (SRT Orange) oder FK Dämpfer geschaut.

vielleicht probiere ich die TA Technix mal aus, der Preis ist halt sehr verlockend. Reifen hatte ich vor 205 50 15 auf einer 7Jx15 ET28 Felge drauf zu ballern.

Oder wes fahrt ihr an Reifenbreite, gehts auch breitern auf de rHInterache z.B.?

an den Federn möchte ich soweit nichts ändern, die sind noch top und rostfrei...

Danke schonmal fürs Feedback.

MfG

Zitat

205 50 15 auf einer 7Jx15 ET28 Felge

Da wirst du aber "etwas" an den Radlaufkannten arbeiten müssen.