Motor springt an und läuft, sobald man Gas gibt, geht er danach nicht ins Standgas sondern geht aus

Hi,

Ich hatte das Problem zwar noch nicht selber aber für mich hört sich das so an als würde der Leerlaufregler nicht richtig funktionieren.

Grüsse
Mario

Zitat von Mutzel09

... Wenn ich aber vom Gas gehe, läuft er nicht im Standgas sondern geht es aus. Erneutes Starten geht nicht, er springt nicht an. Wenn ich beim Startvorgang Gas gebe, läuft er natürlich, ...

Wenn ich das richtig verstanden habe, startet er nur dann nicht, wenn Du beim Starten kein Gas gibst?!

In dem Fall kommt beim KV-Motor eine Fehlfunktion der so genannten "Zigarre", offiziell "Leerlaufregelventil" in Frage. Das sitzt rechts neben dem Drosselklappeneingang (quer über dem hinteren Abschluss des Ventildeckels) und sollte merklich Vibrieren bzw. auch ein Summen zu hören sein, sobald die Zündung eingeschaltet ist; also auch bei stehendem Motor.

Bleibt dieses Summen aus, ist oftmals ein vergammelter Steckanschluss des einpoligen Kühlmitteltemperaturgebers verantwortlich. Dieser sitzt an der Unterseite !! des Kühlerschlauchstutzens oben am Zylinderkopf. (Der Obere zweipolige Kombigeber/-schalter dient nur der Versorgung der KI-Temperaturanzeige und Warnleuchte). Evtl. ist auch der Geber selber kaputt, in selteneren Fällen auch das Leerlaufsteuergerät, das im Fahrerfußraum an der Zusatzrelaisträgerplatte sitzt.

Ich tippe aber eher auf einen Kontaktfehler des Temperaturgebers, da nach dem "Fummeln im Motorraum" der Fehler kurzzeitig nicht mehr auftrat; da hat dann wohl Jemand beim "Abtasten" der Unterdruckschläuche wohl unbeabsichtigt auch mal am Geberkabel "gezutzelt" und den Wackelkontakt damit kurzzeitig behoben.

Viel Erfolg bei der weiteren Fehlersuche!

Grüßle Lothar

war bei mir auch so (KV) neuen geber rein (um die 8€) und alles ist wieder schick....

Arne, es ist der einpolige Temperaturschalter am Wasserstutzen. Tausch den aus. War bei mir genauso...und je wärmer das Waser wird, umso weniger geht der Motor aus. Alles richtig festgestellt. Jetzt nur noch tauschen (bei kaltem Motor). Musst nur einen Finger kurz auf das loch drücken beim Tauschen, damit nur wenig oder gar kein Wasser nachfüllen musst. Ich musste keins nachfüllen....

Und....der Schalter hängt ab und an....deshalb geht er mal und läuft sauber im kalten Zustand und dann wieder gar nicht....

Moin,

Teilenummer ist die 049919501, eventuell besorgst Du dir zwei, wäre nicht das erste mal, dass ein Neuer direkt aus der Schachtel kaputt ist....

Gruß

Timo

Zitat

Hallo, Danke erstmal für die Antworten. Lo, die "Zigarre" summt schön vor sich hin..... ;o)

Ist das wirklich so? Oder nur bei dem Starten wo er dann auch normal läuft.

Wichtig ist zu checken ob "ES" immer noch summt wenn der Motor ausgegangen ist!!!!

Also rumfahren, warten bis der Fehler auftritt, ausrollen, und ohne am Zündschlüssel zu drehen (das setzt den " Fehlerspeicher " der Leerlaufregelung auf 0 (laienhaft ausgedrückt. :thumbsup: ))

Jetzt ist es wichtig zu wissen ob er summt.