Ein neuer mit Fragen und Tipps

Hallo liebe Sympathisanten,
ich bin neu hier und komme aus Ostwestfalen. Ich möchte gern meinen Jugendtraum erfüllen und suche daher einen
GT Coupé Typ 85 mit 136 PS. Ich habe mir vor einigen Tagen einen 85'iger angesehen, der 12 Jahre in einer Scheune gestanden hat.technisch wurde er soweit ich das als Laie begutachten kann, von einer kleinen freien Werkstatt zum laufen gebracht.
Folgendes wurde erneuert:
Zahnriemen mit Wapu, Öl, Auspuff, Zündkerzen, Wasser, Reifen, Bremsen komplett.
Gelaufen hat er 158tsd km. Im Stand läuft er sauber soweit ich das beurteilen kann.
Der Lack ist in einem guten Zustand bis auf ein paar Stellen. Rostansatz an den Heckklappenscharniere, Fahrertür hat eine Beule, Rostansatz hinten rechts unterhalb der Heckleuchte/oberhalb der Stoßstange an der Ecke und das was mir am meisten Sorgen macht, ist an der Fahrertür innen der vordere Holm. Hier hat der Rost ein Loch gefressdn. Von unten könnte ich noch nicht nachsehen. Aber der Werkstattonkel hat mir diese Mängel gleich gezeigt und versichert, dass der Unterboden i.O. sei.
Der Kofferraum ist trocken und rostfrei. Schiebe-/Hubdach hat er auch und ist dicht.

Was meint Ihr dazu?????? Verhandelt soll der Wagen momentan 5300,-- ohne TÜV kosten. Vielleicht geht da was. Fotos habe ich und könnte die noch nachreichen.
Besten Dank für eure zahlreichen Meinungen.
Gruß
Uwe

Hallo Timo,
Danke für die Info. Dann handelt es sich um einen Typ 81, Fronttriebler.
Bilder reiche ich nach, muss sie erst noch verkleinern, damit ich sie hochladen kann.
Gruß Uwe

Hier die Fotos von den besagten Roststellen.
Danke für die Info mit der Wagenheberaufnahme. Bin nächste Woche nochmal beruflich in Berlin und werde mir dem Verkäufer nochmal Kontakt aufnehmen.
Gruß Uwe

Meiner Meinung nach sollte für das Geld was besseres zu finden sein.

Such Dir jemanden mit Ahnung von den Modellen, der mit zur Besichtigung fahren kann.

Gruß Thomas

Moin,

grundsätzlich möchte auch ich mich Olli´s Aussage anschließen;
das Superschnäppchen isses nicht grade - auch wenn originale 136PS *KV*-Coupés sicherlich nicht mehr an jeder Ecke stehen.

Die ganzen Macken, Beulen + ausgebesserten Stellen ringsum würde ich erstmal als Nebensache betrachten,
das sind alles eher optische Geschichten. Eine gute Substanz ist wesentlich wichtiger...

Und wenn ich mir unter dem Gesichtspunkt das Loch in der A-Säule angucke...huh. Stellt sich nämlich die Frage: wo kommt das her ?
Hebe mal den Frontscheibengummi in den unteren Ecken an und guck´ da rein...legendäre Schwachstelle, heikel zu schweissen.

Die Roststellen an den Heckklappenscharnieren sind auch Klassiker - ich würde mal zu 99% behaupten,
mit etwasambitioniertem Stochern schaffst du auch da den "Durchbruch".

Zitat von Blomberg

Der Kofferraum ist trocken und rostfrei.

Hast du dort auch mal die Matten rausgenommen und auch in die Ecken hinter den beiden Verstrebungen an der Seitenwand geschaut ?
Gerne gammelt es auch unter´m Auspufftopf und an den "Taschen" außen re.+li. am Kofferboden
(von aussen zu sehen, leg´ dich mit ner Lampe mal unter die Heckschürze).

Auf deinem letzte Foto sieht´s auch so aus, also ob der Wagen mal einen leichten Hecktreffer gehabt hat;
die Autos sind vorne & hinten konstruktionsbedingt recht weich...
Wirf´mal einen Blick von unten auf den eigentlichen Stoßstangen-Träger unter der sichtbaren Heckschürze.
Der ist aus GFK und bricht recht schnell...vorne dito.

Zitat von Blomberg

Schiebe-/Hubdach hat er auch und ist dicht.

Das weißt du woher ? Steht der Wagen denn jetzt schon länger draussen ?

Zitat von Blomberg

Von unten könnte ich noch nicht nachsehen. Aber der Werkstattonkel hat mir diese Mängel gleich gezeigt und versichert, dass der Unterboden i.O. sei.

Ja nee, is´ klar...da ist m.E. Skepsis angebracht, vor allem, wenn man die anderen Rost-Ecken so sieht...
Lege dich auf jeden Fall nochmal selbst drunter, mit einer Taschenlampe bewaffnet.
Und beherzige -wenn irgend möglich- den Rat von Fünfendercoupé und schau´ unter die Plastikschweller...
Da ist nach 30 Salzwintern manchmal nicht mehr so viel Blech übrig, wie werksseitig vorgesehen...

Zitat von Blomberg

Technisch wurde er soweit ich das als Laie begutachten kann, von einer kleinen freien Werkstatt zum laufen gebracht.

Ojeh...das ist leider (nicht nur meiner Erfahrung nach) der erste Grund für massivste Skepsis...!
"Freie Werkstatt"..."zum Laufen gebracht"...da läuten aber alle Alarmglocken... -> altersbedingte Defekte durch Werkstattpfusch ersetzt...

Zitat von Blomberg

Folgendes wurde erneuert: Zahnriemen mit Wapu, Öl, Auspuff, Zündkerzen, Wasser, Reifen, Bremsen komplett.

Nach 12 Jahren Standzeit wird da noch einiges mehr auf diech zukommen, das muß dir bewußt sein.
Was die Werkstatt da erneuert hat, ist m.E. weniger ein Pluspunkt, sondern eher mal das Allermindeste....nach 12 Jahren...
Und was heißt eigentlich "Bremsen komplett" ?
Neue Beläge aus Ebay plus einmal die rostigen Scheiben abgedreht ?
Oder alles komplett mit Markenteilen revidiert incl. Sättel vorne + hinten ?

Wie gesagt, für eine angerostete Baustelle mit Standschäden & ohne TÜV schon aweng happig, der Preis....

Wenn an dem Wagen aber noch nicht rumgebrutzelt wurde (Stichwort "zeitwertgerechte Reparaturen" in der Hinterhofwerkstatt für den allerallerletzten TÜV),
noch nichts verpfuscht, kaputtgebastelt oder totgetunt wurde (abgesägte Federn, zerschnittene Türverkleidungen, verbohrte Mittelkonosle, durchgescheuerte Sitze...etc.),
kann das natürlich auch für den Wagen sprechen - gerade die 5zylindercoupés mußten in den 90ern
durch ein tiefes Tal der Tränen zwischen A.T.U.-Tining und Dorfdisco gehen...

Und sicher erzählen dir hier viele, daß es quasi an jeder Ecke bessere Autos für den halben Preis gibt...
Wenn´s dann aber darum geht, so ein "Schnäppchen" auch mal konkret beizubringen, wird´s meistens still.
Oder das besagte Stück stellt sich bei näherem Hinsehen als genauso mau heraus...

Die Zeit der Ersthand-Schnäppchen ist bei den 5zylindercoupés im Großen & Ganzen leider vorbei;
die richtig guten (oder vernünftig durchreparierten Autos) sind - teils schon seit Jahren - in fester Liebahberhand
und werden nur selten angeboten - dann aber auch (mit Recht) zu wesentlich deftigeren Preisen...

Falls der Funke bei dir aber nun mal überspringt und du dir in den Kopf setzt, das gute Stück an Land zu ziehen,
sei dir der Folgearbeiten & -kosten bewußt - und handle auf jeden Fall den Preis nochmal ordentlich runter.

Und; wie dir Thomas ja schon an´s Herz gelegt hat - nimm´ am Besten noch jemanden mit,
der sich bissel was mit KFZ auskennt, noch besser mit dem Modell an sich;
vielleicht sogar jemanden aus dem Forum oder der I.G...

Gruß + viel Erfolg !

hp.

Hab ich richtig gelesen, dass der in Berlin steht?
Evtl. könnte ich mich mal anschließen, vier Augen sehen mehr als zwei.