Stottern Urquattro ab 3000 UPM?

Hallo Leute,

also der WR Motor ist soweit in Ordnung. Ist ja neu gelagert und abgedichtet worden mit Kopfservice beim Motorenbauer.

Jetzt gibt es noch ein übriges Problem:

Motor zieht gut bis 3000 UPM, dann Stottern und zähes Weiterdrehen
Im Störbereich zuckelt auch die Nadel vom DZM

Ist die Annahme richtig?

Der Hallgeber wird bei Starten als Bezugspunkt für OT1 gebraucht, danach nur mehr für das Drehzahlsignal. Wenn der Hallgeber defekt ist, dann schaltet das BEPU Relais die Spritpumpe aus. Wir habe mal getestet die Spritpumpe zu brücken, da zieht der Motor ruckfrei und kräftig durch.

Zündverteiler ist vom MC verbaut.

Was kann hier der Fehler sein? Eindeutig Hallgeber oder kommt da auch noch etwas anderes in Frage?

LG, Hannes

Danke!

Den Sensor haben wir gemessen. Zuerst war da tatsächlich ein Draht ab, den wir wieder angelötet haben. Bei 15 Grad Garagentemp hatte der Sensor 20 Ohm.

Passt das?

Hat jemand die Sollwerte für diesen Sensor?

LG, Hannes

Danke,

der Sensor ist damit mal ausgeschlossen und das passt.

Heute mal Spannung an der Benzinpumpe gemessen. 8,5 Volt, -sehr mau das.
Relais ausgebaut - Relais wird sehr warm, Kontakte innen verschmort.
Neues Relais - 9,2 Volt an der Pumpe. Also wieder die Zentralelektrik dachten wir. An der ZE liegen aber schöne 12.5 Volt an. Auch am Pin 30 vom Relais. Das grüngelbe Kabel ist demnach der Verlustbringer. Nach genauerer Untersuchung haben wir auch Schmorspuren am grüngelben Kabel gefunden, also wird das Ganze dann mal neu verdrahtet mit 2,5 mm²

Kleine Ursache große Wirkung wie es scheint.

LG, Hannes